博萨利斯投资建造2.4万吨级电缆敷设船

荷兰海事工程巨头博萨利斯（Boskalis）于2026年5月18日正式宣布，决定投资建造一艘高性能、大容量的电缆敷设船（Cable Lay Vessel）。这一举措标志着该公司在应对全球能源基础设施需求激增方面迈出了关键一步。根据规划，该新船预计将于2029年投入运营，届时将成为全球海底电缆铺设领域的重要力量。

双缆轮设计提升施工效率与电缆寿命

据悉，这艘新型电缆敷设船将配备两个12,000吨级的电缆卷盘（Cable Carousel），总装载容量高达24,000吨。这种先进的布局设计并非简单的堆砌，而是旨在实现更长连续段的电缆铺设。通过减少海上作业中的电缆接头数量，新船不仅能显著降低施工成本，还能有效减少潜在故障点，从而大幅提升海底电缆长期的运行稳定性和安全性。

博萨利斯在新闻稿中强调，全球脱碳进程和能源自给目标正加速推动电力需求的电气化转型，进而对强大的输电网络基础设施提出迫切需求。特别是在跨国互联线路（Interconnectors）和海上风电并网系统中，长距离海底电缆解决方案的需求日益旺盛。这艘新船正是为了精准对接这一市场痛点而生，旨在提供高效、可靠的交付能力。

深耕海底工程领域积累深厚底蕴

博萨利斯在海底电缆铺设领域拥有超过15年的丰富经验，期间参与了140多个相关项目。目前，该公司已拥有3艘专用电缆敷设船、1艘用于协助电缆埋设的挖沟支持船（Trenching Support Vessel）以及配套的挖沟设备。此次新船的加入，将进一步扩充其在全球海底工程市场的装备阵容。

从博萨利斯现有的资产结构来看，其在重型海洋工程领域的布局已初具规模。新船的建造不仅是对现有能力的补充，更是对其技术实力的又一次验证。通过整合先进的电缆管理技术和大型船舶操作经验，博萨利斯有望在竞争激烈的全球海底基建市场中占据更有利的位置。

尽管官方尚未公布具体的建造地点及船体详细尺寸，但从新闻稿中发布的概念图来看，这艘双缆轮敷设船的船型呈现出半潜式运输船（Semi-submersible Carrier）的特征。这种设计通常具备极高的稳定性和巨大的甲板空间，非常适合进行重型电缆的存储和精密铺设作业。

或基于现有船体改造以缩短周期

值得注意的是，博萨利斯目前拥有一艘名为“FORTE”的半潜式运输船。从概念图的外观轮廓判断，新敷设船与“FORTE”号有着惊人的相似之处。业内分析认为，这很可能意味着博萨利斯计划对现有的半潜式运输船进行改造，将其转型为专用的电缆敷设船。若此推测属实，这种基于现有船体的改造方案将大幅缩短建造周期，降低研发成本，并有助于新船更快地投入市场以满足紧迫的项目需求。

对于中国海洋工程企业而言，博萨利斯的这一动作释放了明确信号：随着全球海上风电和跨国电网互联项目的加速落地，高端海底电缆敷设装备将成为稀缺资源。中国企业应关注长距离、大容量电缆铺设技术的研发，特别是在减少接头数量、提升施工精度及适应复杂海况方面的技术创新。同时，借鉴其“改造升级”的思路，盘活现有船舶资产以适应新的市场需求，也是提升竞争力的有效途径。