大津重工启动欧洲标准海上风电导管架制造

大津重工（Dajin Heavy Industry）近期宣布，已正式启动其首款面向北海市场、符合欧洲标准且获得挪威船级社（DNV）认证设计的三腿式海上风电导管架原型机的制造工作。这一举措不仅标志着中国海工装备企业在高端海上风电基础结构领域的技术突破，也显示出中国企业正加速从单一组件供应商向具备完整研发与认证能力的系统集成商转型。

深耕欧洲市场，技术对标国际Zui高标准

大津重工并非首次涉足欧洲海上风电领域。此前，该公司已为德国、丹麦、波兰及英国等多个欧洲国家的海上风电项目提供了单桩基础及其他关键组件。例如，其新近投入运营的唐山基地承担了向英国Hornsea 3项目运输单桩的任务；同时，公司也获得了波兰海上风电场的基础设施制造合同，以及德国976.5MW海上风电场的过渡段订单。这些项目的成功交付，为大津重工此次开发符合欧洲严苛标准的风电导管架奠定了坚实的信誉与经验基础。

此次推出的原型机专为15MW大容量海上风力涡轮机设计，旨在满足北海海域恶劣海况下的长期运行需求。在材料选择上，该结构采用DNV NV F36级钢材，具备的低温冲击韧性，可在低至零下60摄氏度的环境中保持性能稳定。这种材料特性对于应对北海冬季的极端气候至关重要，也是进入欧洲高端市场的关键门槛。

严格遵循规范，打造行业

在制造过程中，大津重工将严格遵守多项国际标准，包括DNV-ST-0126、DNV-OS-B101、DNV-OS-C401以及NORSOK M501（2022版）。这些规范涵盖了从设计、材料、制造到检验的全过程，确保产品在全生命周期内的安全性与可靠性。通过引入欧洲标准体系，大津重工不仅提升了自身的制造工艺水平，也为中国其他海工装备企业提供了可借鉴的质量管理范本。

根据计划，该原型机的Zui终组装与验收工作将于2026年完成。这一时间节点恰逢全球海上风电行业从示范阶段向规模化商业开发过渡的关键期。随着欧洲各国加速推进碳中和目标，对高效、可靠且符合本地标准的海上风电基础设施需求日益增长。大津重工的这一布局，有望为其在欧洲市场争取更多份额提供有力支撑。

作为全球海上风电产业链的重要参与者，中国企业在成本控制、制造效率及供应链整合方面具有显著优势。然而，进入欧洲市场往往面临技术壁垒高、认证周期长等挑战。大津重工通过自主研发符合DNV标准的产品，不仅打破了部分技术垄断，也展示了中国制造从“量”到“质”的飞跃。未来，随着更多类似高端产品的问世，中国海工装备有望在全球海上风电市场中扮演更加核心的角色。