孙亮洲船闸应用高强度土工格室混凝土技术

由德科国际（Deke International）提供的资讯显示，孙亮洲船闸位于长江“黄金水道”与历史老江河的战略交汇点。长江作为中华民族的母亲河，孕育了上游三星堆、中游石家河及下游良渚等中华文明关键遗址，并支撑着沿岸约4.5亿人口的生计。老江河则是长江自然演化的“活化石”，具有的文化和地理价值，其蜿蜒河岸记录了荆江段的历史变迁。

孙亮洲船闸是三阳镇区域防洪排涝的关键设施，也是武汉都市圈防洪安全的重要屏障。此前，该区域未加保护的弯道遭受不同程度的侵蚀，部分边坡甚至发生坍塌，不仅威胁流域安全，也破坏了长江的历史河貌和水生栖息地。因此，加强闸门处的河岸和边坡保护迫在眉睫。然而，传统防护结构已无法满足长期的安全要求。

技术革新：从预制块到现浇复合结构

孙亮洲船闸航道边坡及护岸工程的实施，标志着高强度土工格室表面浇筑混凝土施工技术的开创性应用。该技术创新性地取代了传统的安装六边形或正方形预制混凝土块的方法。通过技术创新，旨在从根本上解决锁口汇流区的河岸侵蚀问题，确保防洪系统的完整性，验证高强度土工格室-混凝土复合结构在重大水利工程中的适用性，并建立一种兼具增强耐久性与提高施工效率的新护坡范式。

面对复杂的河道环境和紧张的工期，高强度土工格室现浇混凝土护坡工艺相比传统的铺设六边形或方形混凝土块方法，展现出显著的施工效率优势。该方法仅用两天时间便在航道两侧浇筑了覆盖11×60平方米区域的边坡。此外，与体力消耗巨大的传统铺砖作业相比，它大幅降低了劳动强度和人力需求，使所需 workforce 减半。

为减轻新鲜C15混凝土流动性引起的土工格室浮力并确保厚度控制均匀，在放置土工格室后，每平方米增加了“L”形或“U”形锚固销的数量。这有效地将骨架层牢固地锚定在砾石基层上，防止了整体浇筑混凝土层出现厚度不均的问题。

实战检验：经受三次汛期考验

截至目前，该项目已成功经受住三次长江汛期的考验。该项目的成功实施，不仅及时有效地加固了关键孙亮洲船闸防洪排涝点的边坡稳定性，消除了安全隐患，确保了船闸正常运行和区域防洪安全，更重要的是，它作为性的创新实践，为高强度土工格室-混凝土技术在主要河流水利枢纽和水道保护项目中的大规模推广和应用提供了宝贵的工程案例，注入了技术信心。

这一项目展示了该技术在增强基础设施韧性方面的巨大潜力。对于中国水利工程行业而言，这种将新型材料与传统施工工艺相结合的模式，为解决复杂水文条件下的边坡稳定难题提供了新思路。随着长江大保护战略的深入推进，此类高效、环保且耐久的护岸技术有望在更多内河航道整治及堤防加固项目中得到复制和推广，助力提升国家水网基础设施的整体安全水平与建设效率。