华润大东交付西班牙2.2万吨浮船坞助力大西洋船舶维修

西班牙造船巨头Hidramar集团通过其子公司Tenerife Shipyards（特内里费造船厂），正式接收了由中国华润大东造船厂建造的新型浮船坞“Hidramar Ultra 22000”。这一交付标志着中国高端海工装备在满足欧洲严格标准方面再次取得突破，也为大西洋中部的船舶维修市场注入了新的产能。

2.2万吨起重能力与巴拿马型适配

该浮船坞全长240米，宽48米，沉箱高度4.7米，Zui大起重能力达到22,000吨。其设计核心在于能够容纳并维修各类中型船舶，包括符合巴拿马运河通行标准的“巴拿马型”（Panamax）船只。为确保在多变海况下的稳定性，船坞结构经过了定制化加固处理，以支撑重型负载。

项目于2025年1月启动建设，历时八个月，于次年9月完工并交付。该设施已获得劳氏船级社（Lloyd’s Register）认证，符合国际海事安全规范。其模块化设计不仅便于运输和安装，还允许未来根据市场需求进行扩展或改造。

提升维修效率与环保性能

Hidramar Ultra 22000的投入使用将显著增强Tenerife Shipyards处理大型复杂船舶的能力。该船坞支持推进系统、轴系、电力及自动化系统的维修，同时涵盖机械、结构及钢制部件的更新工作。通过配备21吨和10吨起重能力的起重机，以及高效节能泵和减少水置换量的系统，该设施旨在Zui小化环境影响。

在运营效率方面，该浮船坞能在短短120分钟内将2.2万吨重的船舶从水中升起。Tenerife Shipyards表示，这一新设施将提供更大的干船坞调度灵活性，缩短维修和维护的周转时间，并确保所有操作符合Zui新的安全标准。

服务大西洋中部市场

该浮船坞将部署在加那利群岛的特内里费造船厂设施中。Hidramar集团宣布，自2026年6月起，该设施将正式向大西洋中部地区的船舶开放服务。这一布局不仅填补了该地区高端维修能力的空白，也体现了中国造船企业在全球海工装备供应链中的关键角色。

中国海工企业通过提供高技术含量、高可靠性的特种船舶配套设备，正逐步从“制造”向“智造”转型。此次交付的浮船坞在安全标准、环保设计和施工周期上均达到国际先进水平，证明了中国企业在满足欧洲严苛规范方面的实力。对于全球航运业而言，这种高效、绿色的维修基础设施有助于降低船舶停航时间，提升整体运营效率。中国企业应继续深耕细分领域，以定制化解决方案和快速交付能力，巩固在全球海工装备市场的竞争优势。