英国首用低碳混凝土浇筑工程结构

英国基础设施巨头Murphy公司近日在Transpennine铁路升级项目中，完成了该国首次将低碳水泥用于工程结构的混凝土浇筑。此次作业在Shipley Depot进行，为连续桩墙浇筑了150立方米的封顶梁，标志着低碳建材从临时工程向核心结构迈出了关键一步。

该项目由Murphy联合Breedon共同实施，旨在为连接曼彻斯特、哈德斯菲尔德、利兹和约克的多亿英镑铁路升级计划提供技术支持。整个浇筑工程分12个阶段，历时12周完成。这一规模远超此前在Uxbridge进行的临时工程，当时仅使用了38立方米同类低碳混凝土。

低碳技术的核心在于爱尔兰总部Ecocem公司的ACT水泥。2024年，该水泥获得欧洲技术评估认证，其碳足迹较欧洲平均水平降低70%。这得益于将熟料含量削减高达70%，并替换为本地辅助胶凝材料。Murphy公司工程经理Kyle Stott表示，此次浇筑完成后，每立方米混凝土预计将减少145千克二氧化碳排放，相当于20户英国家庭一年的用电量，或一辆汽车绕地球赤道行驶两圈。

Murphy正与Network Rail、VolkerRail、Siemens及Systra组成名为Tru East的联盟，共同推进约克至利兹段的改造工作。这一举措不仅是技术创新的，更是Murphy承诺到2050年实现“净正”排放的具体实践。与此同时，Ecocem也在全球范围内加速布局，计划投资1.7亿欧元在法国敦刻尔克新建四条ACT水泥生产线，其工厂网络已覆盖爱尔兰和荷兰。

英国在绿色建材应用上走在行业前列，其严格的碳排放标准和成熟的供应链体系为低碳混凝土推广提供了肥沃土壤。对于中国基建企业而言，这一案例启示深远：在“双碳”目标下，从临时设施向结构全面切换低碳材料已是大势所趋。中国企业在出海或国内升级时，应密切关注国际低碳水泥标准，提前布局供应链，将绿色技术转化为核心竞争力，以应对全球基建市场的绿色门槛。