码头助航警示浮标 大连港口警示灯浮

码头助航警示浮标 大连港口警示灯浮

浮标有不同的种类和*格，按布设的水域可分为海上浮标和内河浮标。海上浮标标身的基本形状有罐形、锥形、球形、柱形、杆形等。由于浮标受风、浪、潮的影响，标体有一定浮移*围，不能用作测定船位的标志。若采用活结式杆形浮标则位置准确，受撞后可复位。内河浮标有鼓形浮标、三角形浮标、棒形浮标、横流浮标和左右通航浮标等。浮标的形状、涂色、*标、灯质（灯光节奏、光色、闪光周期）等都按*定*准制作，均有*定含义。浮标和灯浮标是浮动航标，用系碇设备留于设计标位，具有一定的回旋半径，自身位置不固定，且容易离位，性相对较差，只能用于助航。

码头助航警示浮标 大连港口警示灯浮

*环保

1、浮体颜色为材料本色，是德*进口的环保颜料，对环境*污染；

2、尾管由**分子量聚乙烯材料制作，其材料*性**稳定性**，在海水中数十年不会分解，不会污染环境。

3、配重铁置于尾管内，尾管外*海生物。

免维护

1、浮体颜色为材料本色，十年内不需涂漆，节省了涂漆的人力物力；

2、浮体具有*强的自润滑性，任何水中生物都不会粘连浮体及尾管，节省了铲除水生物的人力物力；

3、浮标具有的*撞击能力，大幅度降低了被撞坏的几率，节省了维修浮标的人力物力；

4、配重铁经腐理，置于尾管内。

撞击

1、浮体材料具有很*的弹性和硬度（浮体材料洛氏硬度为40，钢标材料洛氏硬度为45），被外力撞击后，迅速吸收撞击能量，恢复原形；

2、浮标重量轻，惯性小，被撞击后可迅速移位，化解了撞击力，避免了破坏；

3、浮体柔韧性强，*拉伸，*难撕裂，可大限度地保障浮体的安*；

4、浮体采用*殊结构设计，浇注密度≥36kg/m3聚氨脂泡沫，对浮体起到强力支撑，保证浮体被撞击后迅速回弹而不变形；

5、灯器支架采用复合材料，在符合*标基础上做了多改进，其安*性、*撞击能力及大幅提*；

6、灯支架与浮体以316l-m20海水用不锈钢螺栓连接；

7、新型安*护圈具有强大的变形能力，加强了对灯具及太阳能板的保护作用。