详细介绍
相信有很多人都有想给自己爱车的轮毂改一下颜色，不差钱的担心工艺，差钱的担心价格，接下来就带大家了解一下轮毂改色大致分为几个工艺，以及每个工艺的特点是什么。
想给轮毂改色大致可以分为4个工艺
1、轮毂喷漆膜改色
轮毂喷漆膜改色这种工艺可以说是非常的容易的，操作比较简单，只需要进行一个喷漆操作，往往一个人就可以操作过来。在价格上，喷漆膜改色可以说是在工艺中的。但是有一个致命的缺点。因为是喷的漆膜，往往附着力不强，耐腐蚀性也不强。开一段时间后就会出现掉皮掉漆的现象，看着非常的难看（可自行百度汽车轮毂喷漆膜掉色图片）
2、轮毂烤漆改色
轮毂烤漆改色这种工艺可以说是较为复杂，简单的来讲，在正式上色前需要给轮毂检测，喷砂脱漆，融焊打磨，清洗，喷静电粉末等，然后再进行原厂三喷三烤的工艺（且表面硬度要达到2h表面无瑕疵）等，这样的工艺流程做出来的烤漆轮毂相对于喷漆膜改色来讲，耐腐蚀性要强很多，也不会出现脱漆掉色的现象。
3、轮毂电镀改色
轮毂电镀改色这种工艺相对于轮毂烤漆改色更加复杂，因为要做轮毂检测，喷砂脱漆，融焊打磨，清洗，喷静电粉末等工作以后，还需要进行“四喷四烤”的工艺，电镀改色价格就相对于烤漆改色来讲是贵了点，但是做出来的效果也是非常的不错的，耐腐蚀性也是比烤漆好很多。
4、轮毂拉丝改色
轮毂拉丝改色这种工艺也是非常的复杂，还有手工透明拉丝。这种改色也是按照脱漆后重新做底漆色漆然后拉丝上保护透明粉（拉丝工艺比电镀复杂）。表面看起来非常的好看,那么话不多说，我们来欣赏一下这四种工艺的效果吧。
好了，这就是我们平日里常见的4种轮毂改色工艺了，不知道你们更喜欢哪种工艺改出来的颜色呢。志琦轮毂改色采用原厂工艺改色，改色后不仅附着力强，且美观大气，在质量方面，志琦还保证质保两年!
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