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三是公司致力于多维度维护广大投资者利益，推进公司的长远和可持续发展,沿海货物运输和内河货物运输统称国内水路货物运输,水路货物运输合同，是指国内沿海港口、沿海与内河港口，以及内河港口之间由承运人收取运费，负责将托运人托运的货物经水路由一港运至另一港的合同

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不送红股，以资本公积金向全体股东每10股转增股本5股,实现收入10.28亿美元，同比增长2.7%,2019年，青岛港完成货物吞吐量5.15亿吨，同比增长6.1%,2019年，青岛港瞄准加快建设世界的海洋港口，抓住山东省、青岛市推进新旧动能转换、加快产业升级的机遇，深化港口服务供给侧结构性改革，大力发展现代物流，港口配套服务不断完善，行业影响力持续增强，经营业绩保持了稳健增长,再次，运单还是承运人据以交付货物的主要凭证

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据统计，这三艘20万吨级集装箱船为厦门港带来了共计1万余标准箱的吞吐量，衣服鞋帽、数码产品、海鲜食品、机电产品等被悉数运往“一带一路”沿线各国,大连集装箱码头公司24小时作业大件船舶4艘次，创公司单日作业大件船舶艘次纪录,北宋时为增加粮食载运量和提高结构强度而建造的对槽船，是当今航运发达国家所用分节驳船的雏型,以及1995年9月1日起实施的《水路货物运输规则》和《水路货物运输管理规则》,承运人在目的港必须核对收货人的身份，将货物交给运单记载的收货人,港口建设将同工业区的发展紧密结合，将建设大量深水专业化码头,早在商代即已出现帆船运输国内海运

公司2019年实现营业总收入人民币142.29亿元，归属母公司股东净利润人民币17.43亿元，较2018年增长25.75%,2019年，中远海运国际涂料业务利润增长可观，船舶燃油及其他业务税前利润同比增长，财务收益有所提高青岛海运国内海运

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在全国各种运输方式总货物周转量中，水路运输的比重由50年代初的不到20%增加到80年代初的40%以上,自1992年登陆中国市场后，达飞轮船与青岛港持续深化合作，增开外贸航线，拓展国际中转，成为青岛港重要的全球战略合作伙伴

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