电池要做什么认证？

iata（国际航空运输协会）对危险品运输规则做了第59版修订，并将于2018年1月开始执行，新规则的变更内容有多处涉及到锂电池的航空运输的方面，本文将针对新规则中锂电池空运规则变化进行简析。
锂电池空运规则变化的主要内容有：
1. 乘客或机组人员至多只能携带不超过15台便携式电子设备及20个备用电池。若超过上述数量须获得航空公司批准。
2. 删除了旧版锂电池操作标签，增加新版锂电池运输标签（lithium batterymark），规定了锂电池运输标签中的联合国运输编号un代码的高度不小于12mm。并规定新版锂电池运输标签于2019年1月1日起强制实施。

一、un38.3检测报告版本更新1.第四版及更早版本的un38.3检测报告申请更新为第六版报告的，需补（抽）测t5（外部短路）和t4（撞击）两个项目；2.第五版修订1及修订2报告要求更换第六版报告，需补测t5（外部短路）项目。注：现行新版为第六版，但第四版和第五版的un38.3仍然可以使用。

二、空运59版dgr主要变更内容
1.pi 965和pi 968两种包装方式增加隔离要求
①pi 965和pi 968ia、ib部分禁止与除1.4s的第1类爆炸物质（除1.4类弹药）、第2.1类易燃气体、第3类易燃液体、第4.1类易燃固体和5.1类氧化物质危险品包装在同一外包装箱里；ii部分禁止与其他危险品包装在同一外包装箱里；如：同一外包装里不能有移动电源（pi 965 ii）和安装在设备中的锂电池（pi 967 ii）。
②pi 965和pi968所有部分禁止与含有除1.4s的第1类爆炸物质（除1.4类弹药）、第2.1类易燃气体、第3类易燃液体、第4.1类易燃固体和5.1类氧化物质危险品的包装箱合成包装。
2.新版锂电标签中un编码的字体小为12mm高
新版锂电标签（见表1）于2018年1月1日正式启用，旧版标签可延用至2018年12月31日。
三、海运38-16版imdg主要变更内容
1.符合特殊规定sp 188的锂电池包装需要粘贴锂电标签（同空运），以下两种特殊情况无需贴锂电标签：
①包装件只有纽扣电池安装在设备上；
②一次托运（一票货），只有两件或更少包装件，且包装件只含有2个电池或4个电芯。
2.增加未量产的锂电池海运运输要求：p910。

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