美标H型钢英制尺寸对照表，W14*74米重公差表

美标H型钢英制尺寸对照表，W14*74米重公差表

  美标H型钢规格表                            美标HP钢桩

美标W4×13         美标W12×14          HP8*36

美标W5×16         美标W12×16          HP10*42

美标W5×19         美标W12×19          HP10*57

美标W6×8.5        美标W12×22          HP12*53

美标W6×9           美标W12×26          HP12*63

美标W6×12         美标W12×30          HP12*74

美标W6×16         美标W12×35          HP12*84

美标W6×15         美标W12×40          HP12*89

美标W6×20         美标W12×45          HP14*73

美标W6×25         美标W12×50          HP14*89

美标W8×10         美标W12×53          HP14*102  

美标W8×13         美标W12×58          HP14*117

美标W8×15         美标W12×65          HP16*88

美标W8×18         美标W12×72          HP16*101

美标W8×21         美标W12×79          HP16*121

美标W8×24         美标W12×87          HP16*141

美标W8×28         美标W12×96          HP16*162

美标W8×31         美标W12×106        H型钢W18×65      

美标W8×35         美标W12×120        H型钢W18×71      

美标W8×40         美标W12×132        H型钢W18×76

美标W8×48         美标W14×22          H型钢W18×86

美标W8×58         美标W14×26          H型钢W18×97

美标W8×67         美标W14×30          H型钢W18×106

美标W10×12       美标W14×34          H型钢W18×119

美标W10×15       美标W14×38          H型钢W18×130

美标W10×17       美标W14×43          H型钢W18×143

美标W10×19       美标W14×48          H型钢W21×44

美标W10×22       美标W14×53          H型钢W21×50

美标W10×26       美标W14×61          H型钢W21×57

美标W10×30       美标W14×68          H型钢W21×48

美标W10×33       美标W14×74          H型钢W21×55

美标W10×39       美标W14×82          H型钢W21×62

美标W10×45       美标W14×90          H型钢W21×68

美标W10×49       美标W14×99          H型钢W21×73

美标W10×54       美标W14×109        H型钢W21×83

美标W10×60       美标W14×120        H型钢W21×93

美标W10×68       美标W14×132        H型钢W21×93

美标W10×77       美标W14×145        H型钢W21×101

美标W10×88       美标W14×159        H型钢W21×111

美标W10×100      美标W14×176       H型钢W21×122

美标W10×112      美标W21×132              

.环渤海港口库存持续低位。

　　连续两次事故之后，铁路生产组织变得更加仔细，大秦线日运量保持在120万吨左右，日运量未达到高位。目前，恰逢检修之前给港口打库存之际，铁路运量上不去，对未来一段时间的运输生产带来的影响可想而知。此外，唐呼线运量也在低位，促使环渤海港口库存一直在下降，秦港、国投京唐港存煤处于低位，其余港口处于中位水平。环渤海港口低硫煤货源依然紧缺，贸易商报价维持指数上浮报价。

　　4.产地煤价仍在上涨。

　　产地煤价稳中上涨，榆林地区大矿竞拍价格上涨，煤矿销售良好，库存低位，价格延续稳中小涨趋势；鄂尔多斯地区煤管票管控严格，下游电厂及化工厂备货积极，煤价上涨10元左右；晋北地区大矿长协直达和港口煤发运良好，部分矿价格上涨5-10元。前天开始，安监局针对陕西、内蒙多地煤矿进行安全检查，供应再次紧张。

　　5.卖方市场占据主动。

　　尽管天气降温后，南方民用电负荷下降，但水泥、化工等终端错峰生产结束后，开工回升，非电耗煤需求好转。此外，随着冷冬气预期渐强，北方地区电厂开始增加冬储采购，铁路增加直达电厂运力，流向环渤海港口资源受到影响。市场支撑因素偏强，现货市场易涨难跌。在不放开进口的情况下，本周，港口市场煤价格有可能超过600元/吨关口。

来源：鄂尔多斯煤炭网