拓力蓄电池6-FM-24 TL系列详情

拓力蓄电池6-fm-24 tl系列详情

　　拓力蓄电池特色：

　　.充放电性能高，自放电掌握在每个月2%以下（20℃）。

　　·恢复性能好，在深放电或者充电器出现故障时，短路放置30天后，仍可充电恢复其容量。

　　·温度适应性好，可在-40~50℃下安全应用。

　　·无需均衡充电，因为单体电池的内阻、容量、浮充电压一致性好，确保电池在应用期间无需均衡充电。

　　·电解液被吸附于分外的隔板中，不活动，防涌出，可坚立、旁侧、或端侧放置。

　　·满荷电出厂，无游离电解液，可以以无凶险质料进行水、陆运输

　　蓄电池指标电动势、内阻、终了电压、放电率、充电率、轮回寿命。

　　(1)电池电动势(e)。

　　(2)蓄电池的内阻(r)。

　　(3)终了电压：放电至电池端电压急剧下降时的临界电压，如再放电就会损坏电池，此时电池端电压称为终了电压。不同的放电率有不同的放电终了电压，u终=1.66+0.0175h，式中h为放电小时率，如接纳1小时放电率，u终=l.66+0.0175×1=1.68v，如用10小时率放电，u终=1.66+0.0175×10=1.835v。

　　(4)放电率：蓄电池在一定条件下，放电至终了电压的快慢称之为放电率。放电电流的大小，用时间率和电流率来表示。平时以10小时率作为放电电流。即在10h内将蓄电池的容量放至终了电压。蓄电池容量的大小，跟着放电率的大小而变更，放电率低于平常放电率时，可获得较大的容量，反之容量就削减。

　　(5)充电率：蓄电池在一定条件下，充电电流的大小称之为充电率。常用的充电率是10小时率，即充电的时间需10h后，才到达充电终期。当缩短充电时间时，充电电流必需加大，反之，充电电流可削减。

　　(6)轮回寿命：蓄电池经历一次充电和放电，称为一次轮回。蓄电池所能蒙受的轮回次数称为轮回寿命。

　　内阻或电导测试法

　　当前国际崇高行一种用电导测试的技巧检验电池的内阻来藉此校验电池的实有容量。电导，即电阻的倒数，是指传导电流的才气，它反映了电阻的大小。vrla电池的电阻组成是复杂的，包含了电池的欧姆电阻，浓差极化电阻，电化学反馈电阻及双层电容充电时的搅扰好处。在不同的量测点和不同的时候测得的电阻值包含的组成也是不同的。

　　节余容量和电池内阻有一定的固定关系，特别在节余容量不及50%时，会迅速下降，于是凭据电池的电导或电阻值来校验电池容量有很好的一致性。

　　蓄电池技术参数和术语

　　1．电池电压

　　电池电压是单电池正极板和负极板之间的电压。它主要取决于充电状况（酸液密度）和蓄电池温度。铅蓄电池的单电池额定电压是恒定的为2v。

　　2．额定电压

　　车辆蓄电池单电池的标准额定电压为2v。

　　全部蓄电池的额定电压由单电池的电压乘以单电池的数目得出。

　　对于带六个单电池的车辆蓄电池，标准额定电压为 6 x 2 ［v］ ＝ 12 ［v］。

　　3．端子电压

　　端子电压是蓄电池两个接线端子之间的电压。

　　4．低温实验电流

　　蓄电池在低温时的起动才气通过低温实验电流表示。

　　低温实验电流是划定的放电电流，在该电流下新填塞电的蓄电池在18 °c下，不会在划定的时间以前低于划定的电压极限。

　　5．怠速和开路电压

　　开路电压是蓄电池无负荷时的电压。

　　充电或放电历程后开路电压改变。惟有在某个守候时间后，极板之间硫酸浓度平均时，开路电压才气到达终值。这个终值被称为开路电压。

　　每一种活性物质的电化当量都是由其电化反馈方程式入网较出来的。以上所说的铅酸蓄电池工作道理的全部内容(包括电化当量)可以用如下电化学反馈方程式来表示：pbo2+pb+2h2s04←→2pbs04+2h20

　　当上述电化学反馈式由左向右进行时，是电池的放电反馈。当上述电化学反馈式由右向左进行时，是电池的充电反馈。

　　从该电化学反馈式中可以看出，在电池放电时，正极必需有1个克分子量的二氧化铅，负极必需有1个克分子量的海绵状铅，同时还应有2个克分子量的硫酸介入这个放电历程才气顺利进行。行使法拉弟定律中的法拉弟常数，通过上述电化学反馈方程式，经过计较后得悉：二氧化铅的电化当量为41.46g/从，海绵状铅的电化当量为33.87s/ah。