深圳龙岗快递到台湾代收货款

　　森鸿国际物流有限公司系经中华人民共和国交通部工商管理总局批准成立，外经贸部等各部委备案一级国际货运代理企业，永承国际集团旗下重要组成部分，主营国际海上，航空，陆路，铁路货运代理，仓储物流，报关，报检等业务，秉承“信誉第一，服务第一”的服务宗旨，历经我们的不懈努力与长期的发展完善，已成为一家具有较高专业素质及完善服务网络，点面线齐全的综合国际物流公司。森鸿国际在一批批外贸物流精英同仁的共同努力下，相继在国内外建立了一个完善的庞大的全球供应链物流网络。

　　在台湾，香港，越南，印尼，泰国，新加坡，菲律宾，马来西亚，国际邮政小包等地区拥有几十家长期合作的代理。在国内，相继在深圳，广州，东莞设有国内物流配送系统；并长期与各大船公司及航空公司保持良好的合作关系。打造了一个安全迅速的高效率货物运输平台。并以专业的团队合作，累积多年的信誉及口碑，为客户解决各式之不同的物流问题或困扰，为制造商和经营商提供全球性物流服务管理，和各种特殊产品运送物流方案。森鸿国际物流主营台湾跨境电商专线，一单到底，深圳到台湾跨境电商小包快递专线，东莞到台湾物流，广州到台湾货运，台湾小三通进口，台湾专线海运，台湾小三通物流，台湾电商快递，台湾小包，渠道多样，服务便捷，清关安全，签收率高，时效稳定。

　　森鸿—操作流程客户需了解；接单提供货物资料品名，件数，重量，箱规尺寸，目的港及目的港收货人名称地址电话出货时间，发货人名称电话地址，缮制托运委托书至货运代理人。交接单/货物航空货物入境时，与货物相关的单据也随机到达，货运代理人根据相关信息向海关申报。理货与仓储当货物送至相关的货站后，货运代理会根据航空公司的运单号码，制作主标签和分标签，贴在货物上，以便于起运港及目的港的货主货代货站海关航空公司商检及收货人识别。

　　提货报关报检等手续完成后，货主须凭盖有海关放行章动植物报验章卫生检疫报验章的进口提货单到所属监管仓库付费提货，或由货运代理公司根据委托人需求，安排送货到指定地点。近接触的新卖家越来越多，发现部分工厂型卖家挺有实力。但是，真正能不能转型做好跨境电商，其实还有待时间考验。跟一些做传统外贸年的一个老同学聊天，发现近一两年身边传统工厂订单，不停向跨境电商客户渠道倾斜，传统贸易比重越来越低。之前主做oem的订单也在不停下滑，甚至一些大型oem直接终止合作，一些敏锐的制造业主意识到大势所趋，订单从集中度会走向碎片化，为客户提供精品和更优势的价格和服务体验是必然趋势，转型调整是必然。

　　大致身边接触跨境的供应商有三类一些响应迅速的工厂已成立跨境电商团队，借助产品成本优势快速进入市场；也有一些因为缺少人才和对平台的不熟悉去找代运营；也有的找到战略合作电商伙伴进行深度合作。从去年月份到现在，经过大半年一年的发展现在去看，借助产品成本优势进入市场的工厂，很多因为思维无法到位库存积压，俨然当初早期红利为库存买单，甚至跨境团队成为了工厂的累赘。代运营基本上无疾而终，当初美好的憧憬承诺成了一道道坑，或多或少一些投入和损失。

　　进行战略合作的工厂，有的因为相互合理的分配和默契，一年内双方都取得了快速的发展，也有的因为彼此分配利益问题分道扬镳。跟这些朋友的聊天，大家或多或少都有涉足跨境的计划，但认为人才的欠缺和身边的这些例子，让人举棋不定。反观思考大的障碍并不是资金和人才，而是制造业老板的思维转型，身边转型成功甚至弯道超车的个别例子，是因为老板的魄力和长远眼光。失败的案例基本上是只想多一个渠道，去销售工厂现有产品而已，多是请几个懂得操作账号的人去经营。

　　对普通专业卖家而言工厂的大优势在于产品品质的有效控制和新产品开发，老产品微创新的时效上；强大的资金实力和传统贸易的渠道资源。现阶段真正发展的实力卖家，已经集中了工厂，选品运营牛逼的专业卖家，专业物流服务商这三者。所以传统工厂要在跨境电商布局，除了发挥现有优势资源外，必须整合欠缺资源。个人觉得传统制造业工厂要做好跨境电商布局，要么与专业卖家形成战略合，专注做好适合电商订单模式的产品，数据分析调研产品进行更替研发，和产品各细节的完善，如合理物流方案的包装，直观完整的产品说明书等。

　　对电商碎片个性化订单的合理及时生产，又或者把跨境电商作为工厂发展战略，如经营工厂一样的高度去运营，当你有这样的决心去做；所谓的人才问题和思路问题都将不会成为痛点。那么中小卖家在这里面的机会，也是普遍存在的，我一直强调的一点，不管什么时候，都有中小卖家的一片天地。传统工厂的基因就是生产产品，中小卖家的基因更多在于电商的运营。如果中小卖家把电商运营技巧，产品更新换代的需求反馈到自己产品上面，对已有的产品进行更新升级，包括颜色，尺寸，外观简单的更改。