出口货物被海外客户退运回来，怎么办

中国青年报客户端北京9月7日电（中青报·中青网记者 刘世昕 张敏）旅游业期待重启与复苏的热情，从2020年国际服务贸易交易会（以下简称服贸会）上举行的世界旅游合作与发展大会被全球从业者热捧可以窥见一斑。

工厂采取退运到保税区维修再出口，出口货物退运手续。 国内货物出口到国外因产品质量问题需要退运做售后维修服务。

第二：退运流程；

出口到国外的货物退运到保税区维修流程。

提供此批退运货物的详细装箱清单，各种品牌、型号对应的数量要与实际相符。原出口报关单复印件，维修授权委托书，维修流程图，进行海关备案（资料齐全一般两个工作日即可完成海关备案）

备案通过后国外把货物发到香港，或者备案前从国外发到香港。

从香港报关进入深圳出口加工区保税仓库。

把需要更换的零件，包材等数据统计清楚进行海关备案，申报进入保税区仓库进行零件包材更换。 

安排维修后。出到国外。（从保税区报关出去的报关信息需要与从国外退运到保税区仓库的货物一致， 也就是货物品牌，型号，数量等一致）

第三：深圳出口加工区的政策。

很多企业都选择把货物退运到香港，这是正确的选择，因为如果货物退运到工厂则相当于进口，需要证进口关税，增值税等。当然如果是使用过的货物是禁止进口的。香港是自由贸易港，但是香港仓库租金维修人工太贵，国内又不能派人到香港仓库进行维修，

而且不好管理。

深圳出口加工区坪山保税区具有“境内关外”性质，相当于香港一样。货物从香港转关到坪山保税区进行返修。享受免税政策，手续简单。

深圳出口加工区内取得海关、商检审批通过具有出口货物退运保税区检测维修的物流企业方可从事出口货物退运维修业务。我司有维修账册，从国外退运到保税区维修的货物贸易方式：保税维修

出口货物退运保税区维修案例分享

东莞某生产车载导航仪的工厂自2016年到2018年出口到德国的导航仪数量有30万台，产品在德国销售后有部分不良产品以及有部分使用过后出现不良的产品有5千多台需要退运回来返修。东莞工厂选择把货物退运到深圳出口加工区保税区我司保税仓库维修，维修后再出到德国。在保税区仓库进行货物检测维修，更换坏的零件以及更换全部彩盒包装。

公司简介

是经海关等相关部门联合批准具有综合性退港产品保税检测维修资质的公司，公司实力雄厚，自有三万多平方米保税仓库，并配备

30多台专业检测维修台以及在坪山新区（出口加工区）海关大楼设立了独立的报关服务中心，完全满足了各行业客户的不同需求。公司自成立以来一直坚持“以客户为中心”，依托实体物流操作、现代信息技术、供应链方案设计和贸易服务的核心功能，通过建立对客户需求快速响应机制、灵活的产品服务组合，将商流、物流、信息流和资金流高效整合为一体，为客户提供个性化服务解决方案，帮助客户增强竞争优势，创造价值。公司秉承“高效专业、服务客户、创新发展”的经营理念，已发展成为国内外企业的战略合作商。