司控道岔转辙机司控道岔装置的具体操作流程如下，首先在系统上电后，完成自检以处于待工作状态,自动控制箱用于接收列车发出的进路排路命令。司控道岔转辙机自动控制箱用于接收列车发出的进路排路命令,使用本发明技术方案，单轨吊用司控道岔装置因设置有主控器电磁阀推移气缸锁定气缸及红外遥控装置，使得机车司机在车内即可控制道岔的运行轨道，避免了必须下车手动改变道岔的运行轨道，同时保了机车的安全行驶并了机车的寿命。
司控道岔装置产品介绍
使用:操作员驾驶机车运行中，在距离道岔时，可通过发射器对主控箱发送指令，主控箱得到信号后，驱动电磁阀执行动作，实现道岔的转撤，显示器上会显示岔位方向,道岔转换自锁后，电动机停止转动并反馈信号给微控制系统，然后微控制系统发出控制信号给显示器，显示器对应显示道岔状态。司控道岔装置是矿山自动化的主要设备，与遥控器配套，实现自动扳动道岔，取代人工扳道装置，了工作效率，了工作环境，保障了人身安全。
电动转辙机或气动转辙机、控制装置、发射机、接收机、岔位指示器。目前，在矿山及煤矿采工作中，井上或井下物资及原料的运输主要是采用铁轨运输方式实现传运,主控器，连接并控制所述电磁阀及电磁阀动作,道岔未经转撤或机车采用非正常运行方式挤岔通过道岔时，装在轨道上的轨道传感器，被触发，即向主控箱输出有机车过信号。
所述和显示器均悬挂设置在矿井内壁上,综上可知，根据本实用新型的司控道岔装置具有设备整体结构简单，工制作容易，维修保养率小，安全行车系数高等优点，并克服现有电动司控道岔装置中维修次数高组件更换频率快岔尖发生位移等现有问题,在权利要求中，不应将位于括号之间的任何参考符号构造成对权利要求的限制。该系统具有结构合理、工作稳定可靠、性能优良、抗干扰性强、故障率低的特点，可遥控可手动两种型式。
司控道岔装置主要技术参数
一方面，本实用新型实施例提供了一种司控道岔控制装置，包括自动控制箱道岔转辙机信号机轨道电路送电装置和轨道电路受电装置，所述自动控制箱分别和所述道岔转辙机信号机轨道电路相连，所述自动控制箱用于控制所述道岔转辙机进行道岔转岔操作，以及根据道岔状态和轨道状态来控制所述信号机的指示信息,无线模块可以采用支持通讯协议，稳定传输距离大于米的工级无线数传电台，当然，本实用新型实施例并不限于上述型号，只要符合要求的设备都可以予以采用,自动控制箱用于接收列车发出的进路排路命令
1、工作电压：AC127V 2、工作电流：2A
3、气源工作压力：1.0Mpa
4、接收频率MHz：315±0.2
5、接收灵敏度和接收距离：≥-70dBm和≤50m
6、输出本质安全电压：4组DC＋12V／700mA
司控道岔转辙机其中遥控器为微型手持结构，无需在电机上另装发射电线,所述道岔位置指示器设于道岔位置,工作原理：道岔向右运动时。司控道岔转辙机因此，需要一种能够防水防静电和防摔，适于在矿山井下作中使用的司控道岔装置遥控器,发明目的:针对现有技术中存在的不足，本发明的目的是提供一种司控道岔装置，不仅能自动变道，而且可以避免人工操作失误带来的损失。
司控道岔转辙机
