LRB铅芯隔震橡胶支座规格及价格

一、铅芯橡胶支座的构造

铅芯橡胶支座是用来支承荷载的层状橡胶、钢板及用于吸收耗散能量的铅芯组合而成。同普通板式橡胶支座不同的是,上下各粘有一定厚度的钢板及加有一定数量的铅芯。

铅芯橡胶支座中的铅芯可以是一根或几根,这样,就可以通过调节治销的直径或截面积来决定其吸收和耗散振动能量的功能,所以使支座的设计有较大灵活性。

二、铅芯支座的工作原理

分层橡胶支座的主要缺点是阻尼很小,有时在较低水平力作用下(如制动力等),由于支座较柔,支座变形也可能很大。如果在分层橡胶支座中插入铅芯,则可以得到一个紧凑的隔震装置。铅芯提供了地震下的耗能和静力荷载下所必须的屈服强度与刚度,在较低水平力作用下,因具有较高的初始刚度,其变形很小。在地震作用下,由于铅芯的屈服,一方面消耗地震能量;另一方面,刚度降低,达到延长结构周期的目的。三、铅芯橡胶支座的工作原理为:

①竖向刚度很大,可以支持上部结构重量;

②变位较大时,等价水平刚度很小,能有效地延长桥梁的固有周期,减小地震反应:

③铅芯的高弹塑性使它在变形时有很大的滞回阻尼,耗散了更多的能国巨;

④处于弹性的铅具有大的初始刚度,从而保证了在风力、制动力等常时小水平荷载作用下的良好使用性

减隔震技术应用在桥梁结构中，可以显著提高结构在遭遇地震时的安全性，减轻结构破坏。在桥梁中采用减隔震支座可以延长结构自振周期和耗散地震能量，从而减轻地震对下部结构的作用。传统的结构抗震设计是依靠增加结构自身的强度、变形能力来抗震的，尽管通过适当选择塑性铰位置和细部构造设计可以防止结构的倒塌，但结构构件的损伤是不可避免的。与延性抗震设计相比，减隔震设计可以减小桥墩所受内力从而保护桥梁结构免受地震破坏，提高桥梁结构的安全性，避免桥墩破坏后修复困难。

减震的机理是：

1、增加结构的柔性以延长结构的自振周期，达到减小由于地震所产生的地震荷载；

2、增加结构的阻尼或能量耗散以减小由于结构自振周期延长而增加的结构位移。

铅芯橡胶支座与普通支座的对比：

1、与普通支座相比，采用板式橡胶支座和铅芯橡胶支座可以使桥墩位移大幅度减小，改善桥墩受力情况。使用板式橡胶支座使得梁体位移增大较大，铅芯橡胶支座能使梁体位移限制在适当的范围内，因此铅芯橡胶支座具有较好的抗震性能，其安全可靠性优于板式橡胶支座。

2、随着铅芯橡胶支座刚度的增加，墩顶位移增大，梁体的位移减小。实际选取铅芯橡胶支座时，应结合分析，在保证桥墩较好减震效果的前提下，选取较大的支座刚度，减小支座与梁体的变形，提高系统的安全性。

3、随着铅芯橡胶支座屈服力的增加，墩顶位移增大，梁体位移减小。支座屈服强度在某一范围内时，墩顶位移增大不多，而梁体位移能明显降低。因此选取铅芯橡胶支座屈服强度时存在优化问题，应使墩顶位移增大不多的情况下，梁体位移降低较多。