成都矩形板式橡胶支座

     板式橡胶支座形状不同，作用不同不同的形状，有不同的形状的这些系数，有不同的力学的一些性能，根据不同的需求用于不同的工程。　　

圆形板式橡胶支座受力也是较均匀，极限承载力一般也是会大于矩形。　　

在桥梁支座里通常用的矩形，因为沿短边方向更容易的转动，从而实现铰的一些功能。

　　矩形橡胶支座和圆形橡胶支座哪个贵呢？

矩形橡胶支座和圆形橡胶支座的价格主要看他们设计要求决定的，规格不同价格自然也不同，不能一概而论

  支座桥梁上部结构的支承有些，分为活动支座和固定支座两种，可用钢、橡胶或必定标号的钢筋混凝土制作。橡胶支座是一种新式支座，具有重量轻、高度低、结构简略、加工制作容易、用钢量少、本钱低价及安装便利等长处。支座是桥梁上、下部结构的连接点，其效果是将上部结构的荷载安全地传递到桥梁墩台上去，一起确保上部结构在荷载、温度改变、混凝土缩短徐变等要素效果下的自在变形，以便使结构的实际受力状况契合核算图式，并保护梁端、墩台帽梁不受损伤。

  网架是各种工程中都会使用的材料，是一个建筑必不可少的部分，也是很基础的部分，网架钢结构是种特殊的行业，企业的前场是安装和施工，后场是加工制造。对于网架支座的成本是怎样算的以及优点有哪些？看看下文的具体介绍。网架钢结构的特殊性决定控制成本要点网架结构的项目成本成本的构成包括材料成本，费用成本以及管理费用成本。成本数据来源于企业所有部门。能实时监控发生的成本，就是控制了项目的风险。网架钢结构企业的特殊性决定了企业要有效控制成本，需理清本企业业务流程的关键节点，做好每一个点的有效控制和流程的改进，才能起到事半工倍的效用

矩形橡胶支座主要放在桥梁的上部与桥墩连接的部位，主要起到传递上部结构的支承反力，包括恒载和活载引起的竖向力和水平力；还有就是

保证结构在活载，温度变化，混凝土收缩和徐变等因素作用下能自由变形。

矩形橡胶支座主要是由多层橡胶片与薄钢板镶嵌、粘合压制而成。能将上部构造的反力可靠地传递给墩台。

公路板式橡胶支座主要有圆形橡胶支座gyz，矩形橡胶支座gjz，圆形四氟滑板橡胶支座gyzf4，矩形四氟滑板橡胶支座gjzf4四种；它们主要适用在中小跨径20m以内、支座反力2000kn以下的公路桥梁。板式橡胶支座的型号、规格等应根据设计的位移量及支座反力大小来确定。板式橡胶支座应尽量水平安装，当必需倾斜安装时，大纵坡应2%，另外弯桥不宜使用。