铁路系统用的SUNEOM新能蓄电池

铁路系统用的suneom新能蓄电池

新能蓄电池sh系列转为高倍率放电设计，比普通型号电池在短时间多输出25%功率，其设计寿命为5年

产品特点
长寿命 
1）采用添加稀土元素的铅合金制造板栅，比一般铅钙锡合金板栅电池的寿命提高25%
2）正板栅全部采用竖筋设计（无横筋），使电池正板栅的耐蚀性比传统正板栅结构提高15%
绿色环保 
1）应用电池内化成技术，使电池在使用过程中所释放的酸雾降低25%
2）采用分层封口技术，杜绝电池的漏酸、爬酸现象，有效防止酸雾对设备和环境的腐蚀
高可靠性 
1）利用***的铸焊和装配工艺，提高电池抗震性能，有效避免电池的虚焊和假焊以及在运输和使用中因震动而造成的故障
2）电池内阻均一性高，大大改善多组电池并联使用时出现不均一的现象
内阻小 
1）采用添加特种超细纤维的隔板，提高正、负极板的反应面，使电池内阻大幅度降低，并可以在使用过程中不会出现因隔板的耐疲劳性下降而内阻升高的现象
2）采用50-60kg/㎡装配压力，有效改善注酸后极群压力减少导致电池内阻在使用异常增大的现象出现
充放电性能优良
1）正板栅全部采用竖筋设计（无横筋），使极板电流密度分布更均匀，适用于不同放电性能要求，深放电性能更优越。
2）正极板添加ck-98导电介质，使低温放电性能提高15%，电池***充电更充分。
自放电小 
采用***的电池内化成技术，生极板组立成电池后加入分析纯***电解液化成，没有极板外化成制造中混入的杂质，自放电更低。
高强度外壳 
采用强度abs塑料，并可根据需要选用阻燃级abs材料

以电力电子学为核心技术的电源产业，随着it产业、ci产业、pc机广泛应用而得到突飞猛进的发展。电源产业是各类高科技产业发展的基础工业，所有的高精尖科技设备都需要电力电子电源系统技术的配套和支持。随着电力电子技术的发展与综合利用，电源产业在航空、航天、宇航、舰船、自控自导、******、原子能、***现代化以及***、通信、交通、运输、电力、电子、环保等领域得到***的发展和应用，几乎国民经济各行各业都与电力电子电源产业密不可分。
近几年，境外主要电源供应商逐渐看好中国电力电子电源市场，纷纷把***转向中国内地。在ups电源产品方面有山特、apc、爱克赛、梅兰日兰、三菱等；在通信开关电源方面有爱立信、西门子、美国的vicor、腾讯科技、朗讯、日本的新电元等。中国台湾地区的电源生产厂商也在内地设厂生产，如台达公司在东莞、上海、天津都设立了工厂。
目前，跨国公司在国内电源市场占有主导地位，如：艾默生(e－merson)、apc、梅兰日兰、伊顿爱克赛，新近进入的有：荷兰海泰克、activepower