劲博蓄电池JP-6-FM-1.3 12V1.3AH详细参数

劲博蓄电池jp-6-fm-1.3 12v1.3ah详细参数

劲博蓄电池产品特点 

●板栅采用低钙高锡多元合金，板栅腐蚀速率极低；

●板栅采用曲面发散设计结构，有效地防止活性脱落并极板过流能力；

●正极活性采用含有长寿命因子的高密度配方；

●负极活性采用含锡的特殊含炭电极，有效地防止负极硫酸盐化；

●电解质采用含有sn2+等添加剂的特殊配方；

●采用含酸后高弹性电池隔板，提供长期的极群紧压力，电池寿命；

◆采用超纯原辅材料和添加剂、特殊配方的电解液，具有内阻小，高倍率特性好、充电接受能力强的特点。

◆采用先进的工艺技术（合金工艺、铅膏工艺、电解液配方、环氧封结工艺），确保产品良好性能。

◆槽式化成保证电池达到容量,并使电池均衡性达到优化。

◆高可靠的极柱双重密封结构，其抗冲击性能及密封性能大大提高，确保电解液不会渗出，提高了产品的可靠性。

◆安全可靠，内置国内先进防爆虑酸片安全阀，具有的开闭阀压力及防爆、过滤酸雾功能，一旦过充，可释放出多余气体，不会使电池胀裂、酸雾逸出。

粗壮的极板、槽盖的热封黏结，多元格的电池设计使电池的安装和维护更经济

体重比能量高，内阻小，输出功率高。
充放电性能高，自放电控制在每个月2以下（20）

安全可靠，特殊的密封结构，阻燃单向排气系统，在使用过程中不会产生泄漏，更不会发生火灾

蓄电池连接线的要求

蓄电池安装与维护蓄电池衔接线不要用开口铜鼻子，要用孔型铜鼻子，开口铜鼻子不如孔型压接结实，简单掉落；

衔接线要用软铜线，不要用硬铜线，硬铜线有时因为吃着劲，其时紧固了，时刻长了会松动，形成端子处衔接不良，在必定的条件下能够端子处拉弧或热量，结尾招致着火；

衔接线要用长度共同的同一标准导线，不然电阻不共同，长期使用，会发作充电时有的ups　蓄电池已充溢，有的ups蓄电池还没充溢，然后招致已充溢的ups蓄电池过充，水分从安全阀溢出，电解液浓度变大，长时刻会腐蚀极板，招致蓄电池共同性变差.

蓄电池出现鼓包变形现象 

免维护蓄电池的技术维护的恰当时机，通常是当正常使用的免维护蓄电池出现电能容量明显下降的时候。

而电池出现电能容量明显下降的时间，又与免维护蓄电池的技术状态有关。技术状态良好的免维护蓄电池，电能容量出现明显下降的时间要晚一些，而技术状态较差的免维护蓄电池，电能容量出现明显下降的时间则要早一些，所以免维护蓄电池技术维护的时机，不是以投入运行的时间来确定，一定要以免维护蓄电池出现电能容量明显下降的时候，进行技术维护。 

伴随着近年来公路建设的蓬勃发展和广阔前景，ups供电系统也将逐步采用更高可靠性的解决方案，朝负载保护等级3或4的方向进行发展，如1+1直接并机系统或单机（并机）双母线系统，这样才能真正提高ups供电系统为公路行业系统带来的可靠性，进而从根本上成为公路系统的保护神。
ups电源在交通运输行业的应用

，收费站。收费站的负载主要是收费pc、信号指示系统、数据传输设备等，具有保存收费信息及向上级传输费用信息、车辆放行指示的重要功能。ups以中小容量ups电源为主，其中又以单进单出、三进单出ups为主，约5～15kva的容量，数量众多，但非常分散。

第二，计费中心网管系统。在计费中心数据处理、监控、办公自动化等均需要配置ups，涉及到对各个收费信息的采集、处理、储存，对收费状况的监控及办公自动化设备等。所采用的ups为中大容量，约为30--60kva，以三进三出ups为主，但也通常以单机运行较多。