奥特多蓄电池OT38-12 12V38AH含税含运

奥特多蓄电池OT38-12 12V38AH含税含运

OUTDO奥特多蓄电池主要应用和关键优点

VRLAAGM电池技术和内部气体在复合效率达99%

免维护无需加水

对于航空/海洋/铁路/公路运输均无危害

可循环使用

奥特多蓄电池容量大、比能量高：采用特殊工艺制作、其容量大于，比能量达36-40Wh/Kg；

奥特多OUTDO蓄电池产品特点；

安全性能好：可防止电池的破裂情况以及由于极端过度充电而引起的操作失误引起过多的气体也可以实时放出。 
产品维护简单：基本没有电解液减少的情况，充电的时候，电池内部产生的气体基本会被吸收或者是还原成电解液。  

采用耐腐蚀性好的特殊铅钙合金制成的极板，可以具有较长的浮充寿命；

电池由正极板、负极板、隔板、槽、盖、安全阀、汇流条、端子、电解液等组成。

蓄电池结构保证在使用寿命期间，不渗漏电解液。

外壳材料采用阻燃耐腐、耐压、耐高温、耐水蒸气泄漏、耐震合成材料。

自放电小：为把自放电控制到小，电池的板栅采用特殊的铅钙合金进行生产制造。其中还有内阻小、深度放电以后良好的恢复能力等优良特点

奥特多OUTDO蓄电池的正确使用和维护主要有以下几点： 
1、检查蓄电池在支架上的固定螺栓是否拧紧,安装不牢靠会因行车震动而引起壳体损坏。另外不要将金属物放在蓄电池上以防短路。 
2、时常查看极柱和接线头连接得是否可靠。为防止接线柱氧化可以涂抹凡士林等保护剂。 
3、不可用直接打火(短路试验)的方法检查蓄电池的电量这样会对蓄电池造成损害。 
4、普通铅酸蓄电池要注意定期添加蒸馏水。干荷蓄电池在使用之前好适当充电。至于可加水的免维护蓄电池并不是不能维护适当查看必要时补充蒸馏水有助于延长使用寿命。 
5、蓄电池盖上的气孔应通畅。蓄电池在充电时会产生大量气泡若通气孔被堵塞使气体不能逸出当压力增大到一定的程度后就会造成蓄电池壳体炸裂。 
6、在蓄电池极柱和盖的周围常会有黄白色的糊状物,这是因为硫酸腐蚀了根柱、线卡、固定架等造成的。这些物质的电阻很大，要及时清除。 
7、当需要用两块蓄电池串联使用时蓄电池的容量好相等。否则会影响蓄电池的使用寿命。

补充充电
奥特多电池在存放、运输、安装过程中，会因自放电而失去部分容量。因此，在安装后投入使用前，应根据电池的开路电压判断电池的剩余容量，然后采用不同的方法对蓄电池进行补充充电。对备用搁置的蓄电池，每3个月应进行一次补充充电。

 电池组的额定容量是在规定的放电率下得出的，例如，UPS电源中所用的小型蓄电池的典型规格之一是l2V、6Ah/2Ohv，此规格定义为输出直流电压l2V，标称容量为6Ah，放电率条件为20hr。具体含意是:把输出直流电压l2V的电池组置于以20H恒放电率条件下进行放电，一直放到其输出电压由l2V降到l0.5V时，所测到的总安时数应为6Ah。
我国、日本、德国工业用电池采用10小时率(表示为C10)，美国工业用电池标准为8小时率(表示为C8，)。在实际使用时，其放电率并不等于标准容量规定的放电率，当实际放电率大于标称容量规定的放电率时，其实际输出的容量要小于标称容量。
我国电力、邮电标准规定，10小时率电池，当采用1小时率放电时，其容量为标称容量的55%，即0.55C10。日本工业标准规定2V/10小时率电池，1小时率时容量为0.65C10，6V、12V，10小时率电池，1小时率容量为0.6C10。20小时率电池，10小时率容量为0.93C20，1小时率容量为0.56C20。