江苏南京海运代理公司欢迎您

 沈阳国桥货运代理公司是经国家经贸部、海关总督批准具有进出口经营权的公司，经过多年的努力，现拥有一支经验丰富、精通业务的专业人才队伍，拥有良好行业规范和信誉保证。我司所开展的业务完全符合国家法律、法规的规定，在互惠互利的前提下，认真负责、恪守信用，为广大没有进出口权及国内贸易公司和生产厂家提供优质、快速、的出口报关以及货运服务，确保货物顺利出关。沈阳国桥货运代理有限公司为交通部批准的nvocc，属于无船承运的沈阳一级知名货运公司，凭着与众多散货船、滚装船及重吊船的原船东之间十分良好的人脉关系，因而，在此海运领域有一定的优势！凭借我司实力，我们几乎可以做欧洲、日韩航线，包括任何偏港！您的综合物流优质供应商！江苏南京海运代理公司
  进口业务：沈阳国桥物流可以通过国外代理网络，为进口商提供进口海运服务。根据客户要求，安排海外订舱、报关报检、拆箱分拨、整箱提货、散货配送、仓储、进口转关等。
  沈阳保税转口贸易清关：专业报税转口业务 让您后顾无忧。 ！江苏南京海运代理公司
 提供的服务： 
　　1、提供集装箱、整车（棚车、敞车、平板车运输）大陆出运的货运代理服务、公路运输、公路转铁路运输、海铁联运、海运转公路运输、过境货运输、俄罗斯境内代理清关业务。
　　2、信息更新追踪及时，运输服务安全保障，直发一手价格。
　　3、我司可为贵司节省5%-15%的购货成本。
　　4、以优惠价格办理俄罗斯进口报关。

国桥公司业务范围：！江苏南京海运代理公司
1代理全国集装箱海运、散货拼箱、整柜海运；
2代理一般贸易及来料加工的进出口报关、清关、转关；
3代理检验、检疫（如商检、植检、卫检）熏蒸消毒；
4代理申办各种证书（如产地证/co、普惠证/fa等）；
5代理各种货运；
6辽宁省内拖车服务，价格优惠！可以提供仓储，装柜服务。

公司操作流程：

根据客户订单要求联系工厂确认出货时间——向船公司订舱位——通知工厂送货并装柜（核对货物的包装件数以及货物型号）——制作装箱单资料向海关报关——与客户核对海运

提单资料——将海运提单资料以及装箱单商业用快递dhl方式寄给客人——客户收到提单资料之后清关提货

国桥物流为您提供zui专业的一站式服务。无论货物去哪里，我们的专业团队都能从您的需求出发，为您量身定制低成本、率的拼箱方案，物流与各大船公司紧密合作，为您提供极具竞争力的价格、的服务、以及可靠的舱位保证，并提供优质的代订舱服务。我们的海运整箱覆盖主要航线，提供丰富的集装箱，特种箱，冷冻箱产品，在给您提供可靠的舱位保证的前提下，让您拥有更多的选择机会。！江苏南京海运代理公司
   
   国桥欧洲、中亚铁路货运及多式联运物流铁路铁路货运辐射蒙古俄罗斯中亚五国(土克曼斯坦、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦、哈萨克斯坦)波兰华沙、德国汉堡、杜伊斯堡及欧洲全境ddu、ddp,代理中欧班列有:沈满欧、苏满欧，汉新欧，郑欧，渝新欧，蓉欧快铁等中欧班列，随着国家“一带一路”倡议8年的高速发展，日、韩国家等东南亚国家通过过境运输多式联运海铁的运输方式也赶上了“一带一路”东风快车的契机。
 

国桥从至中亚地区优质的铁路联运服务。！江苏南京海运代理公司
1、铁路
  从内陆运往周边国家包括蒙古、俄罗斯、欧洲和中亚五国（哈萨克、乌兹别克、土库曼、塔吉克、吉尔吉斯）等，以优质、用心的服务赢得了众多企业的信赖和好评，可以保证货物随到随发，依托铁路部门的大力支持。2019年度一年承运卷钢运输逾千车。
2，减少货损，公道的运价。赢得了社会各界的广泛赞誉，运输路线上选择中转、在装车方案上采用立装、在防护措施上细节上精益求精，公司积极践行国家“一带一路”伟大战略构想；
3、国外段运输：凭借中外运国外网络优势；可提供国外段车皮、集装箱运输服务。

我司宗旨：客户的要求，就是我们永远追求的目标！找十家不如找我们沈阳国桥一家！事实将证明一切。

 ！江苏南京海运代理公司　　3、大陆——绥芬河/格罗迪科沃——俄罗斯远东地区各个车站铁路运输。国外段线路如下：国外段线路如下：其中，218年江、浙、沪三地的社会消费品零售总额之和更是超过了7万亿元，如此庞大规模的消费市场却没有成为本地零担区域网企业发展的红利，反而限制了区域网的生存与发展。从长三角18个地市的经济产值可明显看出，各地市的经济水平非常高，远超河南、湖北等中西部多数城市，并且具有相对的阶梯性均衡。这就说明各地的产出和消费能力都非常强，形成了多中心的小城市圈，弱化了核心城市的下沉辐射范围和能力，与中西部省份有极大的区别。随着页面的切换，各区域业务量、各地分拣中心操作场景、跨境寄递实时数据等一一呈现，一个又一个数据刷新以往纪录，一个又一个场景成为崭新看点。网红城市背后的质量双11浙江、广东、江苏发件量依然很高。今年山东的业务量飙得厉害。河南、河北、安徽势头也很强劲。在快递版图中，中西部城市崛起了。大屏幕上的数据不断更新，马军胜和国家邮政局副局长刘君交换着看法。质量双11在这些滚动的实时数据中、在不断涌现的网红城市中体现得淋漓尽致。对于京东这家公司以3c数码起家，通过自营采销团队，然后组建自营物流，zui终扩充到各个品类，实际上都围绕京东的老底子展开的，这是这家公司zui有价值的部分，也就是核心价值出现后再打造体系的思路，侯毅的一位前下属告诉朱思码记，显然京东到家的这个问题和顺丰213-214年组建顺丰优选时所犯的错误几乎一模一样：由于冷链的设备和物流体系不同导致顺丰配送效率下降后才慌忙进行拆分。前京东到家的一位朋友曾这样描述：实际上在京东到家刚成立之初，老刘确实有提过再造一个京东的说法，但问题是京东到家至少当时起步是没有核心价值的，在达达案前甚至连众包+自营的即时配体系都没有建立起行业性优势。