德宏膜结构停车棚工程 德宏膜结构停车棚 友兴膜结构

膜结构施工方案

加工准备及下料：按照施工图放样，放样和号料时要预留焊接收缩量和加工余量，根据放样作样板。钢材矫正：钢材下料前必须先进行矫正，矫正后的偏差值不应超过规范规定的允许偏差值，以保证下料的质量。热加工的型钢先热加工，待冷却后再号孔。钢板预埋件及其他零件切割钻孔及喷防腐漆处理。

测量放线：根据土建标高基准线测预埋件标高中心线，检查预埋件标高偏差、左右偏差。整理结果，确定预埋件分隔的调整处理方案。上沿楼板外沿弹出墨线定出预埋件顶标高线。

预埋件安装处理：定位预埋件安装位置，打钻安装。要求预埋件位置准确、埋设牢固。标高偏差不大于9mm，德宏膜结构停车棚厂家，左右位移不大于20mm。

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膜材料

为了解决pvc膜材料的自洁性，德宏膜结构停车棚，在pvc涂层上再涂上pvdf膜材料。pvdf是聚偏氟乙烯(po-lyvinylidenefluoride)的略称，可以抵抗由紫外线引起的降解，颜色变化，失去光泽，抵抗腐蚀，抵抗脏污，抵抗发霉。pvdf膜与一般的pvc膜比较，耐用年限可达7~10年左右，耐火性基本上达到了难燃级水平。

pvf膜材是在pvc膜的表面处理上以pvf树脂做薄膜状薄片(1aminate)加工，德宏膜结构停车棚安装，比pvdf膜的耐久性更佳，且具有防沾污的优点。但因加工性、施工性与防火性不佳，使用受到一定的限制。

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膜结构的分类各自特点

张拉式索膜结构

张拉式索膜建筑可谓索膜建筑的精华和代表。张拉索膜结构中膜曲面通过预应力维持自身形状，膜既是建筑物的圈护体又作为结构来抵抗外部荷载效应。由于其建筑形象的可塑性和结构形式的高度灵活性和适应性，该结构形式的应用极其广泛。张拉式索膜结构又可分为索网式、脊谷式等。这种体系富于表现力，结构性能强，但造价稍高，施工精度要求也高。这类工程较典型的是美国丹佛机场候机大楼。

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