但如果地面不平是个斜坡的话，变速箱维修费用，汽车向坡底下溜的那个惯性冲力不光会使手刹系统中的钢丝拉线受力加大，也会在一定程度上增加变速箱齿轮和卡子的咬合力，这样依旧会对手刹系统和变速箱齿轮造成磨损。所以，此时n挡的作用就显现出来了。自动挡汽车在停车时的1佳原则是：不论什么地形，一定要先让车自己找平，这样停车时才能1大程度地减小变速箱齿轮和钢丝拉线所受的拉扯力。而要达到找平的效果，使用n挡是很有必要的。因此自动挡汽车正确的做法应该是：停车踩住刹车――挂入n挡――松开脚刹车――拉手刹（或电子手刹）――进p档――熄火走人。
如果在等红灯（或临时停车等人）时，一直保持d挡+刹车的话，变速箱并没有切断发动机与车轮之间的连接，这样不光没有降低发动机的负荷来达到省油的目的，发动机的振动也会很清晰地传递到车内，变速箱维修报价，带动车厢一起轻微震动。因此，我们在短暂停车时，如果停车时间超过30秒，1佳方式是挂n挡+拉手刹（防止在不平的地面车辆出现溜车现象）。当然，对于有autohold自动驻车功能的汽车来说，由于autohold功能可以使车辆在短暂停车时自动启动四轮制动，即便在d挡或n挡你也无需一直脚踩刹车或使用手刹，车子始终处于静止状态。因此，这时候可以不挂“n”挡，直接挂“d”挡也是可以的。
这里主要提一提s挡。挂进s挡后电脑的换挡逻辑会产生变化，相对来说升挡会比较迟，但动力更强。s挡的问题在于油耗会增加很多，变速箱维修厂家，因为长时间处于低挡补油的状态。相对来说，d挡比s挡更省油，但动力没有那么直接。因此，s挡更适用于超车或上坡时。使用s挡时，把档杆向+的方向推动是进档，向-的方向是退档，不需要踩刹车，马鞍山变速箱维修，有些车的手动模式会设置5000转强制进档。虽然s挡动力更强，但并不建议车主长时间使用该档位。因为该档位虽然能够瞬间提高转速加大动力，但长期使用却会让自动变速箱承受更多的负荷，导致变速箱过早磨损。
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