1.在便桥上行驶车辆荷载不能超过9m3砼罐车与履-70重量，不能两辆重车同时在便桥上停放或行驶。尽量减少重型机械对钢便桥的碾压，重型机械在钢便桥上行驶要居中慢行，减少对钢便桥的冲击。
2.车辆行驶速度限于10km/h。
3.尽量少在钢便桥上堆放荷载。堆放时在不影响重车通过的前提下，要摊开均匀堆放，不得集中堆放，以免造成局部受力过大。
4.钢便桥上必须设置与保管好警示标志，以防船只、车辆碰撞钢桥。在桥端入口处必须设有警示牌，已提醒超重车辆禁止通过此桥。
5.检查护栏是否损坏，如有损坏，及时修复，对护栏警示漆不明显区域进行重新涂漆。
6.定期（一般为一月）检查桥面板面板及连接板是否有翘曲、焊缝断裂情况，要及时修复。
7.定期检查横向分配梁抱箍螺栓松动情况，对螺栓、螺帽脱落的部位及时安装复原。
8.定期检查贝雷片连接处的销子、定位销的松动脱落情况。
9.定期检查贝雷梁节点位置在使用期间是否有较明显的变形及损坏。
10.经常检查钢便桥各钢件之间的焊缝。如出现焊缝断裂等，及时补焊。
11.在使用期间定期用水准仪定点观测桥面及桩头沉降，小型钢栈桥安装，尤其是相邻钢管桩基之间的相对沉降。如出现沉降过大时必须停止使用便桥，对其进行加固维修。
12.定期观测便桥钢管桩的冲刷情况，根据实测的钢管桩周边的泥面高程，与泥面标高进行对比，定期观测便桥上游的漂浮物的堆积情况
13.当风力大于8级或泄洪之时便桥禁止通行。
在确保钢板桩的品质上应留意的难题十分多，要在基础打桩过程中开展高度重视，在基础打桩的情况下不必应用过大的气力开展敲打，并且在施工过程中一定要开展桩帽的安裝，钢栈桥安装那样可以防止在敲打过程中出現桩顶被敲坏的情况。在开展钢板桩插打过程中，对其垂直度一般不可以开展明确，因而，在施工过程中对垂直度开展检验是十分必需的，一旦出現垂直度较弱的情况，要开展调整，开展二次施工。
另外，在初次施工的情况下在打入的深层上也是有一定的规定，在敲击过程中要是敲到一半的深层就行，随后开展垂直度的检验，那样在开展检验的情况下，钢栈桥安装一旦出現难题，对桩体的拔出来也是十分便捷的。在开展第二次施_丁的情况下，在深层层面还要开展操纵，垂直度检验的結果是很好的情况下，能够开展再次谈妥。
在围堰的过程中，也会出現一定的出现意外，很容易出現围堰外边的水位线小于里边水位线的情况，以便更强的使彼此之间产生均衡关联，要对围堰内的水开展抽出来，在抽出来之后要对其开展封闭式。钢栈桥安装在开展吸水泵的过程也很容易出現渗水的情况，因而，小型钢栈桥安装，在开展吸水泵的情况下，还要依靠细微化学物质的能量，将钢板桩出現渗水的位置开展堵漏。
一、一般规定
1、本要求适用于钢构件预拼装工程的质量验收。
2、钢构件预拼装工程可按钢结构制作工程检验批的划分原则划分为一个或若干个检验批。
3、预拼装所用的支承凳或平台应测量找平，检查时应拆除全部临时固定和拉紧装置。
4、进行预拼装的钢构件，小型钢栈桥安装，其质量应符合设计要求和本规范合格质量标准的规定。
二、预拼装
1、高强度螺栓和普通螺栓连接的多层板叠，应采用试孔器进行检查，并应符合下列规定：
（1）当采用比孔公称直径小1.0mm的试孔器检查时，每组孔的通过率不应小于85％；
（2）当采用比螺栓公称直径大0.3mm的试孔器检查时，通过率应为100％。
2、预拼装的允许偏差应符合相关规定。
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