不过编辑并不建议长期不更换防冻液，理由很简单，防冻液并不只是可以防冻和冷却两个作用，它还兼顾防锈、防垢、防霉等功效，既然规定了保质期，相应的化学附加稳定期也是固定的，时间太久，对于防锈、防垢及防霉等功效就会下降，可能会导致车辆产生问题。所以如果经济条件并不是特别紧张，还是建议依照保养手册规定时间和里程进行保养！
防冻液是否可以混加？
说到混加不得不提及一下防冻液亏欠！防冻液亏欠一般分两种情况：一种是正常的蒸发损失；另一种就是机械损伤导致的防冻液泄露。
乙二醇是一种无色微粘的液体，沸点是197.4℃，冰点是-11.5℃，能与水任意比例混合。所以多数防冻液是含有水的，正常的蒸发损失也就合情合理了！至于防冻液泄露，就需要停车检查了，很难说具体泄在什么位置，但是一旦发现防冻液亏欠，那么就不要继续驾驶了，停车检查是必须的！
防冻液多长时间更换一次？大部分的家用轿车都是每两年或者四万公里更换一次。当然这只是一个参考的更换周期，大可以根据实际使用情况来更换，因为多走一两万万公里或者使用周期延长多一年半载左右，问题也不大。夏天可以用水代替吗？在夏季使用中，切不可将防冻液换做自来水等其他液体，这对发动机的影响是非常不好的发动机的正常工作离不开冷却系的辅助，对发动机冷却系而言其关键作用的就是防冻冷却液了，防冻液是发动机工作时散热的重要介质，但是防冻液的功能却不局限于此，还有防锈、防腐等功能等等。
那为什么会有无水防冻液这个产品？
无水防冻液源自，因为普通防冻液承受不住发动机的高温，太阳能系统换热防冻液，没有强大的散热系统话跑几圈就开锅了。而高沸点的无水防冻液则可以坚持到比赛结束不开锅。追求的是速度，所以其他的过热预警，成本，发动机保护等等都是其次。这个跟买菜车的追求是完全不一样的，所以车友们需要擦亮双眼了解原理，莫一股脑觉得技术就一定适合自己的家用车。的普通防冻液会更适合日常用车。经常5000转6000转的“手”才需要考虑无水防冻液。补充一点：只有密封加压式的冷却系统适合使用无水防冻液，带有补液壶连通大气的冷却系统不适合无水防冻液，因为会吸取空气中的水分会导致无水防冻液变质。
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