目前飞机的涂装仍主要采用手工喷涂的方式。由于手工喷涂依赖于工人的经验，难以对涂层厚度和均匀度进行控制，往往要进行额外地打磨或补喷，自动喷涂设备，效率低下；且涂料往往含大量有及有毒性的低分子助剂，对喷涂工人的身体健康有危害。所以采用智能的自动喷涂设备势在必行。目前飞机的涂装仍主要采用手工喷涂的方式。由于手工喷涂依赖于工人的经验，难以对涂层厚度和均匀度进行控制，往往要进行额外地打磨或补喷，效率低下；且涂料往往含大量剂及有毒性的低分子助剂，铝材喷涂设备，对喷涂工人的身体健康有危害。所以采用智能的自动喷涂设备势在必行。
由于飞机面临的环境非常恶劣，湘西喷涂设备，日晒雨淋以及狂风暴雨几乎是家常便饭，这样飞机的表面对喷涂品质要求极高，所以需要攻克很多的技术难题。荣德公司研发部结合潜在客户的需求，研发出来的喷涂线设备能够达到客户要求，为国家的航空事业和国防建设贡献自已的力量。设计中贯彻技术进步的原则，吸收国内外同类产品喷涂生产线先进成熟的经验，结合现有厂房的情况，在保证质量的前提下尽量节约投资。所有设备严格按照国家的相关标准进行设计，确保达到使用要求，且运行可靠、操作简单、维修方便。
双斗往复式升降机外形尺寸为l2950w1640h3700mm，升降机框架采用5050mm加厚方通，围板采用5mm厚绿色阳光板，周边圆角铝包边，吊斗上下运动采用3hp闸车马达作动力，工装板进出升降机动力采用两台180w台湾产带闸车牙箱马达带动50mm宽t型防滑皮带，工装板进出调试线及老化线为不断电，整机控制通过行程开关、光电开关及plc机控制。调速采用变频器调速，使得提升机运行为慢速启动，高速运行，全自动喷涂设备，低速停止。为了便于维护和调试，控制上设手动和自动两种功能，设计节拍：老化线升降机为30秒，静载荷为100kg。
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