东莞市隆昌机电设备有限公司致力于发电机组的长期发展，由于励磁装置电压源复励补偿不足，不能提供电枢反应所需的励磁电流，使发电机端电压低于电网电压，送不出额定无功功率，应采取下列措施：负荷过大，应减轻负荷。空载时中性线对地无电压，而有负荷时出现电压，是由于三相不平衡引起的，应调整三相负荷使其基本平衡。轴承加润滑脂过多或过少，应按规定加润滑脂，通常为轴承室的1/2~1/3（转速低的取上限，求购玉柴柴油发电机，转速高的取下限），并以不超过轴承室的70%为宜。
如果转子连续匀速旋转，在定子绕组中就感应出一个周期性不断变化的交变电动势。发电机的三相负荷电流不平衡，过载的一相绕组会过热；若三相电流之差超过额定电流的10%，即属于严重蛄相电流不平衡，求购100kw柴油发电机，三相电流不平衡会产生负序磁场，从而增加损耗，引起磁极绕组及套箍等部件发热。进风温度过高或进水温度过高，冷却器有堵塞现象。应降低进风或进水温度清除冷却器内的堵塞物。
励磁机的磁场线圈极性接反，应将它的正、负连接线对换。发电机的磁极失去磁性，应在绕组中通入比额定电流大的直流电流（时间很短）进行充磁，即能恢复足够的剩磁。励磁回路断线，使电压升不起来。应检查励磁回路有无断线，接触是否良好。在发电机检修中做某些试验时误把磁场线圈通以反向直流电，导致剩磁消失或反向，应重新进行充磁。
冷起动时排气冒白烟，发动机暖机后白烟消失应视为正常，若车辆正常运行时仍冒白烟则为故障，应通过观察水箱内冷却水是否不正常消耗，排气中的蓝烟主要是机油过量窜入燃烧室参与燃烧的结果。凡是导致机油窜入燃烧室的原因都会使排气冒蓝烟。归纳主要有以下原因，活塞环磨损严重或被积碳卡滞在环槽内，失去密封作用，气门导管油封装配不当或老化失效、失去密封作用。
发动机温度很低时，应适当使怠速运行时间加长，不能会造成发电机组柴油机涡轮增压器及排气系统积碳严重出现漏油，加大对柴油机的早期磨损。不允许发电机组长时间超负荷运行，否则将引起柴油发电机组故障，国产柴油发电机，降低发电机组的使用寿命。严禁在发电机组运行时拆卸，郴州柴油发电机，或更换柴油发电机组零件。
使用国标0号清洁柴油，否则会引起柴油机喷油器故障。排放高温润滑油时防止灼伤。冷却液一般加注清河水，冬季需要加注同型号的防冻液以防柴油机冻坏，打开水箱盖时，注意是否有高温，防止水蒸气或高温冷却液喷出伤人。柴油发电机组长时间不使用，建议每月至少让发电机组运行一次到工作水温（在停机）每年至少要让机组带负载运行4个小时，可以烧掉柴油机和排气系统内的积碳。
水箱冷确液面是否正常。蓄电池连接线正负接是否连接正确。润滑油位是否在正常范围。柴油发电机组负载连接电缆线是否连接好（发电机组运行前一定断开空气开关）燃油阀是否正常打开，燃油是否正常输送。空气滤清器是否指示正常。摆放发电机组的房间需要进、排风道通畅。柴油发电机组表面及周围是否有杂物阻碍运行。
（可通过比重计检测电瓶的实际容量）正常的操作及充电会导致电瓶内一些水被蒸发，这就需要经常对电瓶进行补液，补液前，首先应清洁加注口周围的污物，防止其落入电瓶格中，然后把加注口打开，加入适量的蒸馏水或纯净水，切勿加得过满（以电瓶极板刻度为标准），否则，电瓶放电/充电时，柴油机内部的电解液会从加注口的溢流孔涌出，造成对周围物体、环境的腐蚀破坏。
如果你有三用电表，在起动发动机后，量一下电瓶两极的电压，必须超过13v以上才算正常。发现充电电压过低，就需要请专业人员检修一下充电系统了。如果没有三用电表，可用目测法:发动机起动后，打开电瓶加水盖，看看每一小格里面有没有冒气泡。正常的状况是不断有气泡冒出水面，而且愈加油会冒得愈多；如果你发现没有冒泡，那很可能就是充电系统有毛病了。
导致发电机组无法停机可能引起原因有，操作失误，可能是控制屏先断钥匙开关后，再按停机按钮；若因发电机组停机电磁阀失控，发电机组停机电磁阀失控；发电机控制仪表故障；柴油机的调速器出现故障；出现这样或者那样的故障。那么可通过检查线路接线是否正确，必要时更换电磁阀就可以解决.夏天在即，气温升高，柴油发电机使用频率会增加。我们不要等到临阵才擦枪，平时要做好康明斯发电机必要的保养工作，这样使用柴油发电机才不至于手忙脚乱。
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