1.编码器
当前的交流控制系统中，编码器是必备器件。安装在交流电机上，用来向交流控制器提供转速及方向信号。由于编码器目前没有国产化，价格较高。使得交流控制系统的整体价格被抬高。
2.控制器
由于交流变频调速控制技术很复杂，控制器需要选用较大的微处理器；同时，控制器的三相交流输出也需要使用比直流控制器多得多的功率器件（如：mosfet），直接导致成本的增加。所以交流控制器价格比直流控制器价格高。
3.交流电机
虽然交流电机比较简单，制造工艺和材料都没有直流电机复杂，但由于交流驱动系统应用在国内刚刚起步，除了少数国产电机，大多电机还需进口，尤其是编码器全部进口。所以在未来一段时间内，交流电机价格会比直流电机价格高。
近日，2017年度中国机械工业科学技术奖颁奖大会在济南隆重举行。杭叉集团股份有限公司和浙江大学合作的“大举力密度率叉车设计制造关键技术研究”项目喜获科学技术一等奖。这是该项目继荣获2016年教育科学技术进步奖一等奖和2016年度浙江省科学技术进步一等奖后的又一殊荣。合力叉车多少钱合力叉车多少钱
据悉，中国机械工业科学技术奖是由中国机械工业联合会和中国机械工程学会共同设立的面向全国机械行业的综合性奖项，也是目前国内机械行业中一由国家批准设立的奖项，是中国机械领域的奖项之一。
该项目由浙江大学和杭叉集团股份有限公司共同完成，在国家科技支撑计划、浙江省重大科技专项的支持下，依托浙江大学流体动力与机电系统国家重点实验室、杭叉国家认定企业技术中心、国家认可实验室的支撑，围绕率叉车机电液集成、创新设计及智能制造技术进行攻关，致力于解决我国工业车辆能耗高、振动噪声大、个性化定制设计制造周期长等技术瓶颈，打破国际叉车技术壁垒，合力叉车多少钱，实现国产叉车自主设计制造，达到先进水平。
本项目技术成果目前已经广泛应用于叉车的设计制造过程，通过对叉车的机电液集成、结构分析、整车虚拟分析、轻量化理论及应用、振动噪声控制等关键技术进行了研究，对于解决叉车领域的可靠性、舒适性、复杂实验工况要求等问题有重大技术贡献和推广价值。
a起升油缸中有空气
b.液压系统漏油
c.内门架﹨叉架大小滚轮及轴承过度磨损
d两条起升链条松紧不均
电动叉车有载荷时自由下滑太快
a管路和接头有漏油
b多路阀的阀孔﹨滑阀杆或封圈磨损，产生内漏
c.起升油缸活塞支承环/y型密封圈磨损，产生内漏
起升速度慢或不能起升
a油箱缺油
b滤油器堵塞
c液压油温度过高，液压油过稀
d液压管路漏油
e多路阀阀杆与阀体磨损
f油泵过度磨损
g多路阀调整压力不当
制动失灵
a制动电路发生断路
b牵引电极控制动器中摩擦片过度磨损
c制动器松脱或制动片间隙过大
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