氮气置换厂家 鹰潭氮气置换 濮阳丹海石化公司

输油管道中遇到的流态一般为：热含蜡管道 工作在水力光滑区；较轻的成品油管道工作在混合摩擦区；高黏油和燃料油管道工作在层流长输管道一般很少工作在粗糙区。考虑到如果氮气压力过高，则相应的氮气成本和放空时间均会增加，氮气置换氢气，而且氮气压力越高，作业风险也越大 。因此，燃气管道氮气置换氧含量，在选择该工艺时需要根据管道工艺高程差 综合 考虑 作业 的经济性 ，

全线氮气置换期间宜只用进气流量来控制干线氮气段速度，使两者之间建立起对应关系，当干线氮气段实际速度偏离正常值时，可通过调节进气流量使其平缓地回归到正常值。如果用改变干线氮气段背压(改变氮气段下游引气放空阀的开度)的方式来控制干线氮气段速度，鹰潭氮气置换，则氮气段速度同时受到进气流量和氮气段背压这2个因素的控制，这种控制氮气段速度的方式容易使氮气段速度忽快忽慢而失去控制，只有在特殊情况下才适宜改变背压来控制氮气段速度。

为保证检修动火和进入设备内作业安全，在检修范围内的所有设备和管线中的有毒有害气体应进行置换。一般用于置换的气体有氮气、蒸汽，要优先考虑用氮气置换．因为蒸汽温度较高，置换完毕后，还要凉塔，使设备内温度降至常温。对有毒气体的置换，大多采用蒸汽、氮气等惰性气体作为置换介质，也可采用注水排气法，将有毒气体排出。对于一些高温液体的设备，首先应考虑放空，再采用打冷料或加冷水的方式将设备降至常温。对有压力的设备要采用泄压的方法，油罐氮气置换，使设备内气体压力降至常压。设备经置换后，若需要进入其内部工作还必须再用新鲜空气置换惰性气体，以防发生缺氧窒息。

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