1.因为新的规范[1]的实施，使防烟分区可扩大致2000m2，在小于2000m2的停车库，排烟风道可以和排风道合用；而大于2000m2时，停放车辆较多，建议分开设置。
2.排风口、排烟口的设置：笔者认为下部三分之二，上部三分之一排风口的设置较为合理的。因为排风口的布置应使任何地方的烟雾都不致聚集不散，在汽车尾气中，有co、co2、醛类、no2、so2，除co外，其余摩尔质量都比空气重；另一方面，通风量的计算是建立在室内气流组织及通风的有效性上[3]；否则，必须大大增加通风量。由于单机轧制法在轧制时存在严重的不均匀变形，在内凸肋之间凹处的金属横向流动很少，往往在轧后会形成波浪，当使用厚度与成品厚度相差较大的原料时，就必须用较大的压缩量或增加轧制，以及多次中间退火才能完成轧制任务。排烟口宜独立设置，排烟时，低处排风口关闭、排烟口打开，这在现有技术手段上和可靠性是可以保障的。
3.风道材料：风道应优先选用难燃或不燃的金属复合材料或非金属材料。保鲜与制冷技术协调是降低运营成本提高企业效益的重要保证1、成熟技术的应用，避免造成大的损失。汽车尾气中的酸性气体对一般金属风道、连接法兰、挂件有较强的腐蚀作用，在沿海地区、南方地区尤为严重；既使在北京地区，没有很好进行防腐处理的金属风道，运行4～5年，其法兰接口已锈迹斑斑，此点应此起足够重视。
4.风道一般截面面积较大，应注意宽度大于等于800mm、或直径大于等于1000mm，配合消防专业增加喷洒头排数。
先进的plc可编程控制能在任何工作状态下通过界面触摸键对机组实现控制和完善的保护。各种标准控制性能令机组在启动和整个运行过程中具有节能的优点。为了检查电磁阀的工作是否正常，可在电磁阀电源线路上并联一个灯泡，以指示其开关情况。控制系统配合压力传感器和温度传感器实现了机组负荷、自动的调节，降低了机组的能耗。人性化的操作与管理，真正意义上实现了无人智能化管理。
一、 人机界面：plc可编程控制系统均采用日本三菱或松下控制主板，显示操作均为触摸式界面，整个系统工作流程一目了然。
二、故障自我诊断：系统检测配有缺相、相序、电压、油温、液位、高压、抵压、电机过载、排气温度、油流量、空开脱扣等的保护，并可将报警状态记录子在操作界面中，可供客户随时查阅，更方便售后服务人员的检修与维护。采用夜间或气温较低时段开机运行冷间负荷大部分时间低于设计负荷，因此，压缩机的运行降温并不是连续进行的，可能的情况下，可以采用夜间多运行的操作方式。在系统出现故障时无需再次启动压缩机，避免二次伤害。
三、远程监控：可根据客户要求实现远程控制，蒸发冷价格，在写字楼或办公区就可以监控整个制冷系统的运行状态，及时发现制冷系统中存在的隐患，极大方便了用户随时了解制冷系统的使用情况与安全维护。
展开全文