导热油在热油炉内的流动应稳定，并有一定的速度。流速越慢，边界层越厚，介质温度与主流温度差越大，管壁过热越严重，加速导热油的劣化和失效。循环泵流量和扬程的主要措施是保证热油炉内热油的必要流量。热油炉运行过程中，循环油泵不允许停车。泵应定期保养。热油炉出口导热油温度不应超过较高工作温度，高碳分子导热油，热油炉较高油膜温度应低于允许的油膜温度，油膜温度与允许的油膜温度之间应始终存在温差（一般在20～30℃左右）导热油加热炉主体温度。
导热油系统由加热炉、热载体、供热系统及辅助系统所组成。同传统蒸汽供热比较，具有以下优点:
1、优点是在较低的工作压力下，用热设备能获得较高的工艺温度。如用导热油，压力在0.3-1.0mpa，温度为50-400摄氏度；蒸汽压力为4.0mpa，温度240-260摄氏度。
2、热效率快。一般有机热载体热效率为70%-80%，较高可达90%，仙桃导热油，而蒸汽锅炉的效率只有30%-40%。
3、油温稳定。可以获得理想的工艺温度，而且温差变化小，对提高产品质量起很大作用。
4、热载体加热炉与蒸汽炉相比较，节省了水处理设备、人员及药品等费用，并节约了大量锅炉用水，尤其在缺水地区显得更为突出。
5、安全可靠。由于有机热载体加热系统工作压力低，减少了跑、冒、滴、漏现象。
避免导热油的结焦导热油在运行温度超过较高使用温度时，盐城导热油，在导油管壁会出现结焦现象，随着结焦层的增厚，黄冈导热油，导油管壁温偏高又促使粘附结焦，不断增厚的管壁温度进一步提高，随着管壁的不断增厚传热性能恶化，随时可能发生事故。因此，严格控制热载体出口处导热油的温度不得超过较高使用温度，热载体的较高膜温应小于允许油膜温度。
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