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风管测风量测试仪

热线风速仪（hot wireanemometer，简称hwa），发明于20世纪20年代。其基本原理是将一根细的金属丝放在流体中，通电流加热金属丝，使其温度高于流体的温度，因此将金属丝称为“热线”。当流体沿垂直方向流过金属丝时，将带走金属丝的一部分热量，使金属丝温度下降。根据强迫对流热交换理论，可导出热线散失的热量q与流体的速度v之间存在关系式(d3.4.4a)上式称为金（l.v.king，1914）公式，r、i分别为热线的电阻和流过的电流强度，车身漏风量测试仪，Δt为热线与流体的温度差，a、b为与流体和热线有关的物理常数。考虑到热线材料的电阻温度特性，（d3.4.4a）式可化为(d3.4.4b)上式中u为热线的输出电压，a’，b’为与热线的电阻温度系数有关的物理常数，由实验确定。这样通过测量热线两端的电压，即可确定流速。

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有线网络中常见的传输介质包括：双绞线、光纤和同轴电缆。同轴电缆已经很少见了，普遍被使用的是双绞线，光纤是未来网络的发展方向。市场上针对传输介质开发出的网络测试仪，分为光纤网络测试仪和双绞线网络测试仪，车身漏风量测试仪厂商，光纤网络测试仪并不常用，所以我们通常所说的网络测试仪都是指双绞线网络测试仪。二、网络测试仪按功能可以分为线缆检测仪、多功能网络测试仪和网络性能测试仪。车身漏风量测试仪

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由于新风系统一般情况下均为干管长，支管短，而风量调节阀调节既不直观，调节精度又不理想，况且每间客房新风量只有100m3/h，风量很小，车身漏风量测试仪报价，这样的调试几乎是无法完成的。施工单位只能做到测一下新风干管的总送风量，保证各送风支管有风感这样的地步。为了能保证各房间所送新风量能达到设计值，也无需施工单位再去一个房间一个房间的平衡，我们只需在每支新风支管上加设一只定风量阀，以上问题就迎刃而解。

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