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  巷道堆垛类车库的车位结构，目前市场上有混凝土的也有钢结构的，哪种比较多呢？混凝土的较多。对于新建项目来说，做混凝土结构的车库比较合适，因为土建成本低；而对于改建项目的话，钢结构的会更多些，因为改建项目再做混凝土结构的不管是往地下挖还是往上建造，工期会很长，土建成本也就高了，这种情况用钢结构的机械式停车设备就很有优势，荆门立体车库，工期短，成本也低。项目大多都是钢结构的，成本方面，主要看当时的条件和结构是否配合，一般来说两种的成本差不多，因为混凝土的车位，土建成本也是由业主来负责的。

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   升降横移类立体车库升降车板安全措施：1防坠落装置：每个升降车板装有四点防坠落装置，立体车库价格，能保证车板在有人进入车位存取车时不坠落，采用电磁式坠落装置。2上下止限位装置：在上下限位失灵时上下止限动作停止车板运动。3掉电自动紧急刹车装置：防止车板在失电时坠落。4松链检测：防止发动松链导致的车坠落。5设置有警示

标志及操作注意事项。

   立体车库的发展阶段据了解，国内机械式停车设备行业发展经过了三个阶段，第1个阶段为自主开发阶段。我国从20世纪80年代中期开始机械式停车设备的研发和使用，1988年在北京建成第1座升降横移类停车设备，此阶段主要是根据客户的特定需求开发设计，产品技术不成熟，产品种类单一。

      第二阶段为技术引进阶段。90年代，国内厂家开始与国外停车设备企业成立合资公司，立体车库安装商，引进国外的产品技术进行生产，产品种类逐渐丰富：1991年首座垂直循环类机械式停车设备在北京建成，1997年首座垂直升降类及首座多层循环类停车设备分别在上海和天津建成，1998年首座巷道堆垛类停车设备在深圳建成，2001年首座平面移动类停车设备在大连建成。

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