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奥铃大黄蜂算是中卡里面的新秀，2019年9月才上市，半年来奥铃大黄蜂凭借着外观、内饰以及先进的动力链等优势，赢得了用户的好感。并且大黄蜂没有间断产品的升级，此次要介绍的便是大黄蜂home版，该车一个较大的亮点就是采用了高顶双卧驾驶室，驾驶室内高1.98m。

外观：奥铃家族式设计 融入欧洲风格

大黄蜂home版在外观上普通版没有太大区别，整体的设计风格延续了奥铃的家族式设计，融入了欧洲风格，并且金色的外观在中卡里特别罕见，比较适合年轻人对颜值的要求。

车辆搭载了德纳轻量化后桥，能够有效降低自重，后桥采用高强度钢板冲焊桥壳及整体式制动器，后桥额定载荷为9t，在降低车身自重的同时，做到不影响车辆原有的承载能力。

车辆配置了铝合金油箱以及储气筒等，以及10/10+8少片簧配置，将底盘自重降低为4.5吨，大黄蜂汽车多少钱，相比普通车型轻了500公斤，这样就能满足即上高速又能多拉货的需求。

变速箱采用高低挡位设计，上下各4个挡位，俗称“小8挡”。其中头挡速比10.36，8挡挡速比0.79；高低挡均有倒挡，速比分别为10.53、2.44。相比6挡设计，“小8挡”设计的速比极差更小，适用工况更为多样，有助于提高作业效率，大黄蜂汽车价位，并且显著提升换挡舒适性，减少操作强度。4.5t，奥铃大黄蜂6800通过轻量化设计呈现的底盘自重水平是足以上卡友动心的又一特性。

全新一代奥铃大黄蜂6800拥有32项降重技术，采用cae分析，大黄蜂汽车，实现整车轻量化设计。采用铝镁合金+800l高强度钢材质，底盘整备质量4.5t实现行业内同级轻；后桥采用高强度钢板，整体减重20%。在与其他品牌同类车型的比较中，6.2m奥铃大黄蜂6800底盘自重优势明显达580kg，这也意味着大黄蜂在合规前提下的运力更强。

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