冬季气候恶劣、残酷，对于能给我们创造财富的工具——扒渣机来说，无疑是一个考验。
一双皮鞋，每穿一段时间，我们总是会习惯地为它擦擦鞋油，透透风；而对于动辄几十万元的扒渣机，难道我们不应该进行更合理、更精心的保养吗？现就冬季扒渣机使用与保养的一些注意事项与广大的司机朋友们一起交流、以期让扒渣机能更好地为您服务。
1.冬季车辆使用相对困难，建议每次启动不应超过8秒，如不能启动，应松开启动开关，待停车1分钟后再作第二次启动。发动机启动后，空转一段时间(也不宜过长，过长会在气缸内壁形成积炭，出现拉缸现象)，一则给电池充电，轮式扒渣机图片，二则使水温达到55℃及气压表达到0.4mpa，矿用轮式扒渣机，然后再起步行驶；
2.一般气温在5℃以下，发动机起动前应加热水或蒸汽进行预热，待预热到30~40℃以上再进行起动（主要预热汽缸的温度，进而加热雾状柴油的温度，因为一般柴油机为压燃式）；
3.要在柴油机的水温高于55℃、机油温度高于45℃时才允许进行全负荷运转；作业时发动机的水温和油温不应超过95℃，变矩器的油温不应超过110℃；
4.气温低于0℃时，每天工作完后应将水箱下水室、发动机、机油冷却器及变矩器油冷却器里的冷却水放出，以免冻裂；贮气筒内有水汽，经常排放，防止，致使刹车失灵。如果已加防冻液，可不放出。
5.入库车辆停止使用半个月以上的，必须每15天启动发动机一次，并运转一段时间，给电池充电，如时间过长，请将电瓶拆下采用充电机进行充电（经销商处待销的车辆同样如此），同时适当移动，变换轮胎的受压部位，防止轮胎变形；车辆需停放两个月以上，甘肃轮式扒渣机，必须将电池负极断开或拆下；
6.柴油机所用的燃料油、润滑油冷却液和辅助材料的用法如下：
6.1柴油机的柴油采用-10#轻柴油，在寒冷地区燃油采用-35#轻柴油；
6.2柴油机的发动机机油采用cd级，（其他用油及其用量详见德工产品操作维护手册及《柴油机使用保养说明书》）。
7.当气温低于0℃时，应定时检查防冻液浓度，同时禁止使用未经处理的水作为发动机的冷却液；
国外很多矿山采用了向扒渣机轮胎内充水或抓化钙溶液的办法降低设备的，提高稳定性，从而增加轮胎的粘着重量和牵引力，防止轮胎打滑。此种方法通常叫做轮胎镇重法。实践证明，采用扒渣机轮胎镇重的办法以增加轮胎的使用寿命是可行的。但是，由于要经常充液、放液，以至会造成气门嘴腐蚀、生锈等缺陷，某些实际操作人员怕麻烦，不细致，因而导致过多的维修工作量和不够经济的结果。因此，在使用这种方法时，一定要严格地执行有关的技术规程，经常地检查，并不断提高使用轮胎镇重法技术水平。
扒渣机轮胎的合理使用：
(1)限制无轨自行设备的运行速度和载荷量。速度过高，胎面晰损加快，弓f起轮胎发热，增加了轮胎对碰撞、冲击等的敏感性。国外很多矿山在购进新铲运机时，就将其高速档封死，通常只用一、二档速度。作为井下设备，尤其是铲运机，发生装载不均匀和在坡道上行驶是经常的，因而轮胎的使用寿命就相对地短了很多，有时这是无法避免的，只能凭司机的经验和技术。对各种设备进行正确操作，轮式扒渣机哪家好，使装载尽可能地平衡，才能减轻这种破坏。严禁非相关人员操作生产设备。
(2)避免轮胎和柴油、、煤油等油类接触，因而对于漏油设备要及时维修、堵漏。
(3)双胎的匹配必须正确，应采用同一规格，而且是同一厂家生产的轮胎，两只轮胎直径的公差一般不允许超过1/2-314英寸，周长的公差不得超过1英寸。
(4)拆装轮胎要使用专门工具，严禁用大锤敲击或者重摔，以防轮辆变形，损坏轮胎。注意清洁干燥，保持零件完好，压环、压条的安装要平整、牢固，注意花纹的安装方向。
(5)维修、保养或更换一台重型设备的轮胎，需要时刻提高鲁惕。轮胎的爆裂等都可能发生。搞得不好，甚至会造成人身事故。使用能从远处给轮胎充气的打气机。在充气前应检查锁紧装置有否松脱，压环、压条是否装配完好等情况，在确认没有问题后，开始充气，充气时，人尽可能地远离扒渣机轮胎。
检查、清洗或更换空气滤芯;清洗冷却系统内部;检查和拧紧履带板螺栓;检查和调节履带反张紧度;检查进气加热器;更换斗齿;调节铲斗间隙;检查前窗清洗液液面;检查、调节空调;清洗驾驶室内地板;更换破碎器滤芯(选配件)。清洗冷却系统内部时，待发动机充分冷却后，缓慢拧松注水口盖，释放水箱内部压力，然后才能放水;不要在发动机工作时进行清洗工作，高速旋转的风扇会造成危险;当清洁或更换冷却液时，应将机器停放在水平地面上。
同时在启动发动机前需要检查冷却液的液面位置高度(加水);检查发动机机油油位，加机油;检查燃油油位(加燃油);检查液压油油位(加液压油);检查空气滤芯是否堵塞;检查电线;检查喇叭是否正常;检查铲斗的润滑;检查油水分离器中的水和沉淀物。
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