18米拉森钢板桩施工 清徐拉森钢板桩 华岳锦博地基工程公司

钢板桩施工设备与辅助方法拉森钢板桩
钢板桩基础打桩工业设备类型多种多样，基础打桩机械设备及加工工艺的明确受钢板桩特点、地质学标准、场所标准、是不是必须拔桩等要素危害，拉森钢板桩工程，在施工现场必须综合性考虑到所述要素，挑选既经济发展又安全性的地基沉降机械设备，另外确保工程施工。常见基础打桩机械设备有下列几类：机械臂打拔桩均可，噪声和震动很大振动锤打拔桩均可，噪声和震动很大负压压桩机低噪声、低震动、打拔桩均可，只有适用平行线段依据有关工程项目工作经验，钢板桩在承载力≥150kpa的土壤层中沉桩低，易毁坏桩，需依靠輔助施工技术，如：冲洗法、预钻孔法、法。
冲洗法根据在桩底端设定喷涌口，根据喷涌使土疏松利于沉桩，但很多的水将会造成不良反应，应用中应留意。预钻孔法根据预钻孔减少砂土的抵抗能力利于沉桩，但应操纵直径。法先将放入钻孔内随后填土引燃，产生v形管沟，具体应用中较少。

带你了解拉森钢板桩的由来拉森钢板桩
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带你了解拉森钢板桩的由来

“拉森”板桩是而享誉土木工程领域已久的建筑材料。应用于各种条件下的护土结构，其应用领域以及优势已经（在专业领域）不断得到证明和和证实。

1902年，德国国家主工程师在不来梅开发制作了世界上头一块u型剖面铆凸互锁的钢制板桩。1914年，两边都能连锁的板桩问世了。这个改进一直被世界绝大多数的板桩制造商沿用至今。古老的拉森u型板桩被givenkochi公司安放在总部展示以纪念u型板桩的发展历史。每块u型板桩的两边的“u型突出”设计可以用来连锁相邻的板桩。

互锁结构可以（在板桩互锁时）形成一个水密结构从而增加斑状结构的强度。它可广泛应用于围堰和泥土支撑（工程领域）。国内发展历史

1957年建成武汉长江大桥由大桥局从原苏联引进，将u型钢板桩应用在水中桥墩围堰施工中。2003年起u型热轧拉森钢板桩租赁服务企业开始兴起，为拉森钢板桩的推广应用，开启了一个新的发展。早期项目：马钢厂房扩建，杭州湾大桥，东海大桥等。

随着中国高速铁路建设的开始，拉森钢板桩因其，止水效果好等优点得到了普及。应用项目：甬台温铁路，武广铁路，京沪高铁，沪昆铁路等。国家水利方面的投入加大，市场上也开始在河道拓宽，船闸新建，修建等方面开始应用。

综合管廊的推进，也让拉森钢板桩的管网支护应用得到了更好的发展。

还有抢险方面拉森钢板桩也有一定优势。

拉森钢板桩

钢板桩施工常见的现象问题及预防措施

渗漏和涌沙

1）现象：基坑挖土过半时，18米拉森钢板桩施工，发现钢板桩渗漏，主要在接缝处和转角处，有的地方还涌沙。

2）原因分析：

a. 拉森钢板桩旧桩较多，使用前未进行校正修理或检修不彻底，锁水处咬合不好，以致接缝处易漏水。

b. 转角处为实现封闭合龙，应有特殊形式的转角桩，这种转角桩要经过切断焊接工序，可能会产生变形。

c. 打设拉森钢板桩时，两块板桩的锁口可能插对不严密，15米拉森钢板桩施工，不符合要求。

d. 拉森钢板桩的垂直度不符合要求，导致锁口漏水。

3）预防措施：

旧钢板桩在打设前需进行矫正。矫正要在平台上进行，对弯曲变形的钢板桩可用油压千斤顶顶压或火烘等方法矫正。做好围檩支架，以保证钢板桩垂直打入和打入后的钢板桩墙面平直。防止钢板桩锁口中心线位移，清徐拉森钢板桩，可在打桩行进方向的钢板桩锁口处设卡板，阻止板桩位移。由于钢板桩打入时倾斜，且锁结合处有空隙，封闭合龙比较困难，解决的办法一是用异形板桩（此法较困难）；二是采用轴线封闭法（此法较为方便）。

钢板桩侧倾

1）现象:　采用钢板桩开挖土方的挖土机及运土车辆设在地面钢板桩侧，开挖不久即发现钢板桩顶侧倾，坑底土隆起，地面裂缝并下沉。

2）原因分析:

a. 这些钢板桩施工都在软土地区，设计的嵌固深度不够，因而桩后地面下沉，坑底土隆起是管涌的表现。

b. 在挖土作业时由于挖土机及运土车在钢板桩侧，增加了土的地面荷载，导致桩顶侧移。

3）防治措施:

钢板桩嵌固深度必须由计算确定，按《建筑基坑支护技术规程》（jgj120—1999）规定执行。挖土机及运土车不得在基坑边作业，如必须施工，则应将该项荷载计入设计中，以增加桩的嵌固深度。一般拉森桩施工时，压密注浆配合，四周有钢板桩支护，基底水压较大，为更好地防水，基底做压密注浆，其厚度按土质而定。另外钢板桩支护转角处连接不够紧密，宜发生流砂现象，故需进行压密注浆，如注浆数量为3～4根。如地下水位较高时需进行轻型井点降水配合。

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