我们知道，在地铁工程的线路安装和抗震设计中，由于地铁的空间比较狭小，为了在有限的空间中保证各个专业设备的正常使用，我们在安装抗震支架时，需要格外注意合理利用好每一寸空间。
在构件组合当中，抗震支架构件的顶端会装有吊块，并且吊杆之间会有固定在其中呈上下分布的横梁。抗震支架一般会呈方形框架，使得各层走廊的各种管道和电缆桥架得到尽可能合理的分配和利用。
众所周知，抗震支架是地铁工程中不可缺少的一个部分，主要是对一些给排水、消防、供暖和通风等工程设施提供抗震加固的作用。我们可以在走道管线集中区域布置综合支吊架，并尽可能地将线路布置美观和分好类。毕竟这样可以充分满足施工时的一些需要，并方便日后维护。
为了合理利用有效的地铁空间，我们需要做很多准备工作，包括做好机电管线布置的综合平衡，和综合支吊架间配合使用，做出优的满足结构和装修的各个位置方案，避免交叉时产生冲突。
可千万别小看了这一点，合理布置线路并使用综合支吊架后，抗震支架，对施工的顺利进行有很大的帮助。因此，在地铁机电设备管线安装和抗震设计施工中，需要注重综合布置管线技术和和合理使用抗震支架。
一、要平坦稳定：在对品性有保证的组合抗震支架进行安装时不仅要确保将支架牢牢的不变好，而且支架的位置应当计算准确，安装以后保证平坦性，而且还要和承托的管道密切接触，如此才能起到优良的抗震作用。
二、不能卡涩现象：组合抗震支架有多种类别，纵向抗震支架，假如需求安装的是导向性和可滑动的抗震支架，水管抗震支架，那么安装位置要从维持面的中心向位移相反的目标偏移，抗震支架的滑动面应当维持洁净而平坦，在支架滑动的过程之中不能出现倾斜和卡涩的现象。
三、焊接处理要及格：由于组合抗震支架中有很多构件，当中的支、吊架需求以焊接的方法来进行不变，那么在焊接处理时应当由有资质的焊工来施焊，而且需求焊接的地方不能出现漏焊、缺焊，焊接部位也不能出现焊接裂纹等缺点，同时，将管道和抗震直接焊接时管道不得出现咬边和烧穿的现象。
四、临时支架不得与正式支架产生争执：在安装时假如需求先选用临时支架来不变时，临时运用的支、吊架不能与正式的组合抗震支架位置产生争执，而且还要做好显然的标记用以区别，当安装完成之后要将临时支架予以撤除。
抗震支架装置是管道系统的重要组成部分，起着承受管道荷载、限制管道位移量和控制管道振动的重要作用.支吊架配置(荷载状态、类型、位置)直接影响管系的应力分布和大小，其性能的好坏、承载是否合理都直接影响管道的使用寿命及安全运行。
由于管道支吊架在设计、安装过程中可能存在超导自动防爆门一些问题复合绝缘子，抗震支架.，加上经一段时间运行后，管线的形态、位置以及支吊架弹簧等部件的性能等可能发生一定变化，发生支吊架损坏、过载、欠载及位移受阻等问题，造成管道局部区域滚珠丝杠应力高、对端点(或设备)推力增大等情况.这些问题的出现必然会影响到设备运行的安全性和经济性。
抗震支架未曾对各主要管道支吊架的受力状态和运行情况进行过系统的检验、分析及调整.为了解决管道支吊架在设计、安装和运行中存在的问题，消除由于支吊架受力不合理引起的机组安全运行隐患，存在较多影响管道寿命和安全运行的隐患.我们对机组主蒸汽粘土稳定剂酸化缓蚀剂、再热热段蒸汽、高压旁路阀前及低压旁路阀前管道支吊架进行检验、分析，以期改善管道及支吊架的运行状况，达到设备安全、经济运行之目的。
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