翅片管钢铝复合翅片管由耐压的基管和铝管在专用的机床上冷轧复合成型，克服了铝和其它金属不能焊接的缺点，也叫双金属翅片管，换热管，散热管，轧片管。它利用基管的耐压性和铝的传热性；可塑性，突出了两种材料在工艺上的特点。
钢铝复合翅片管具有其它类型翅片管的优点。
(1)重量轻。铝的比重是常用有色金属和黑色金属中小的，轻金属的翅片材质决定了用它制造的热交换器具有重量轻的特点。
(2)传热性能高。铝的导热性约211.9w/m.k，较银铜而言成本更低，性价比更高。导热性能好的物体，往往吸热快，河源翅片管，散热也。
（3） 空气阻力小。钢铝复合翅片管加工成型后翅片表面光滑无褶皱。空气可以从翅片间距内轻易穿透。
翅片管翅片管是一种换热元件。是为了提高换热效率，通常在换热管的表面通过加翅片，增大换热管的外表面积（或内表面积），从而达到提高换热效率的目的，这样一种换热管。
螺旋翅片管 | 内翅片管 | 不锈钢翅片管 | 工业翅片管 | 高频焊翅片管
翅片管是一种换热元件。是为了提高换热效率，通常在换热管的表面通过加翅片，增大换热管的外表面积（或内表面积），从而达到提高换热效率的目的，这样一种换热管。
4、整体型翅片管不积灰。积灰的原因是卡门涡流造成的：烟气流过管子时，在管子的背面会形成负压区，在此区域，烟气流速为零甚至回流，烟气就在此积聚，灰份就附着在管子表面。灰份的热阻比较大，灰越积越厚，热阻越来越大，翅片管生产厂家，传热量越来越少，排烟温度升高了，锅炉的效率也就下降了。而翅片管对烟气的导流克服了卡门涡流同时也梳理了灰份的分布，使其在烟气中分布均匀。目前三辊斜轧整体型螺旋翅片管技术已成功应用于翅片为铜、铝的单翅片管或复合翅片管，或钢质的低翅片管。自从运行以来就不积灰（没有设吹灰设施），西交大做的实验报告也证实了这一点。
5、传热性能稳定。一体型结构作为受热面，不锈钢翅片管，在多年（不吹灰）运行情况下，锅炉排烟温度起伏变化不大，没有省煤器管爆管现象发生。
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