平衡机的外围装置
即使购置了通用平衡机,要用它测量转子的不平衡量,还需要一些外围辅助装置,譬如要准备好转子与联轴节联接起来的接盘,对于无轴转子还要准备好将转子支承于平衡机支承上的实验心轴。为了将飞轮一类转子安装到立式平衡机上,动平衡机价格,还必须备有联接平衡机主轴端部与转子的夹具。如果进一步考虑不平衡校正作业等工艺问题,则还需要各种各样的其他夹具。此外,在通用平衡机上准备好辅助装置或在机构上装入特殊辅助装置后,自动平衡机,还可以达到提高平衡效率或节省人力的目的。根据转子的不同,这种平衡机外围装置种类很多,下面从中取出若干种装置加以说明。
从平衡观点谈转子设计
转子的平衡是否能顺利而正确地进行,与转子设计的好坏关系极大。在设计旋转机械式,当然要把达到预期的目的作为重点,但为了使所设计的性能充分得到发挥,还必须对平衡工艺给予充分考虑,这一点同样是重要的。完全不考虑平衡问题所设计出来的转子,加工后要得到良好的平衡是困难的,这不仅要使平衡操作者花费很大的劳力,而且有时间会得不到完全的平衡。
车水马龙的城市一到上下班就被车流充斥,为了确保车子的安全性和稳定性,对汽车配件,尤其是那些在行驶过程中高速旋转的转子而言,其动平衡十分重要。
曲轴作为发动机中重要的部件,它承受连杆传来的力,并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作。曲轴受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用,使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用。因此要求曲轴有足够的强度和刚度,轴颈表面需耐磨、工作均匀、平衡性好。
为了让汽车曲轴有更好的平衡性,为了让驾驶员和乘客有更好的行驶体验,为了减少车子的不稳定因素,佛山海诺在分析了广大客户的需求之后,通过海诺的技术,转子平衡机,在iso、ce、和客户厂标的要求下设计、测试、制造出曲轴全自动平衡机,山东平衡机,适用范围十分广泛,可以平衡修正重量可达30千克,直径200毫米的转子。
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