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10.中欧班列(兰州-汉堡)"兰州号"中欧国际货运班列兰州-汉堡往返班列今

2015年8月21日上午九点，一声悠长的汽笛声打破了兰州新区北站的宁静，承载着兰州希望的"兰州号"中欧国际货运往返班列兰州-汉堡班列在这里正式。"兰州号"中欧国际货运班列兰州-汉堡班列始发于兰州，经新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯和波兰后到达德国汉堡，全程8027公里，运行时间15天左右，比走海运到欧洲节省时间15天左右。此次班列采取转关直转的通关模式，有效大大降低了企业的通关成本。此次从阿拉山口出境口的中欧班列共42节车皮，折合84个标箱，货运量646.36吨，货值259159.2120万美元。主要商品为数控车床、数控机床、轮胎、对流式电暖气、焦宝石等。班列的开通，不但架起了兰欧国际货运的铁路大通道，而且打开了兰州通往欧州的开放大门，必将对兰州发挥中心枢纽作用、建设大开放的国际性城市、加快经济转型跨越发展起到重大推动作用。

从2018年开始，要求地方政府降低中欧班列补贴标准：以全程运费为基准，2018年补贴不超过运费的50%，2019年补贴不超过40%，2020年将不超过30%。

　　面对的补贴退坡政策，上述地方政府人士称，目前该省、市政府也在研究未来中欧班列如何市场化发展的问题。“大家都明白，补贴所造成的繁荣是的，谁能更早形成市场化运营机制才会是真正赢家”。

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可发国家：英国、法国、德国、意大利、西班牙、荷兰、波兰、奥地利、比利时、保加利亚、塞浦路斯、克罗地亚、捷克、丹麦、爱沙尼亚、芬兰、希腊、匈牙利、爱尔兰、拉脱维亚、立陶宛、卢森堡、马耳他、葡萄牙、罗马尼亚、斯洛伐克、斯洛文尼亚、瑞典

从2018年开始，要求地方政府降低中欧班列补贴标准：以全程运费为基准，2018年补贴不超过运费的50%，2019年补贴不超过40%，2020年将不超过30%。

　　面对的补贴退坡政策，上述地方政府人士称，目前该省、市政府也在研究未来中欧班列如何市场化发展的问题。“大家都明白，补贴所造成的繁荣是的，谁能更早形成市场化运营机制才会是真正赢家”。

中欧班列掣画 一带一路 高质量发展蓝图中欧班列开行，顺应全球化时代，畅通了 一带一路 物流通道。中欧班列是欧亚

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中欧班列成为国际物流陆路运输骨干亚欧之间的物流通道主要包括海运通道、空运通道和陆运通道，中欧班列以其运距短、速度快、安全性高的特征，以及安全快捷、绿色环保、受自然环境影响小的优势，已经成为国际物流中陆路运输的骨干方式。中欧班列物流组织日趋成熟，班列沿途国家经贸交往日趋活跃，国家间铁路、口岸、海关等部门的合作日趋密切，这些有利条件，为铁路进一步发挥国际物流骨干作用，在“一带一路”战略中将丝绸之路从原先的“商贸路”变成产业和人口集聚的“经济带”起到重要作用。

中欧班列-中欧铁路-中欧班列政策由中欧铁路班列国际货运（深圳）有限公司提供。中欧铁路班列国际货运（深圳）有限公司（www.chinaeuroperailway.cn）位于深圳市龙岗区布吉街道吉华路龙翔花园b栋301室。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前中欧铁路在国际货运中享有良好的声誉。中欧铁路取得商盟认证，我们的服务和管理水平也达到了一个新的高度。中欧铁路全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。