耐候板 山东启鑫金属耐候钢板
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- 山东启鑫金属科技有限公司
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- 山东聊城市黑龙江路汇通国际金属物流园A区127-7室
- 更新时间
- 2020-06-24 16:54
优良性能耐候板和耐火钢可减小钢结构的维护费用,为解决外露无防护钢结构的防火防腐问题提供了新的解决方案,如高压电塔耐候板的制作安装工艺与常规钢材基本相同,设计方法亦与普通钢结构相同,但需要更多试验验证;高强度耐候板已在桥梁工程中推广应用,需要研究设计理论和方法;耐候板也可运用于楼承板。
耐候板特点:具有保护锈层耐大气腐蚀,可用于制造车辆、桥梁、塔架、集装箱等钢结构的低合金结构板。与普碳钢相比,耐候板在大气中具有更优良的抗蚀性能。与不锈钢相比,耐候板只有微量的合金元素,诸如磷、铜、铬、镍、钼、铌、钒、钛等,合金元素总量仅占百分之几,而不像不锈钢那样,达到百分之十几,因此价格较为低廉。
耐候板是指具有保护锈层耐大气腐蚀,可用于制造车辆、桥梁、塔架、集装箱等钢结构的低合金结构钢。与普碳钢相比,耐候板在大气中具有更优良的抗蚀性能。与不锈钢相比,耐候板只有微量的合金元素,诸如磷、铜、铬、镍、钼、铌、钒、钛等,合金元素总量仅占百分之几,而不像不锈钢那样,达到百分之十几,因此价格较为低廉。
耐候板(即耐大气腐蚀钢)在融入现代冶金新机制、新技术和新工艺后得以可持续发展和创新,属世界超级钢技术前沿水平的系列钢种之一。耐候性为普碳钢的2~8倍,涂装性为普碳钢的1.5~10倍,能减薄使用、使用或简化涂装使用。该钢种具有耐锈,使构件抗蚀延寿,减薄降耗,省工节能的特性,使构件制造者、使用者受益。主要用于铁道、车辆、桥梁、塔架等长期暴露在大气中使用的钢结构。用于制造集装箱、铁道车辆、幕墙景观、石油井架、海港建筑、采油平台及化工石油设备中含硫腐蚀介质的容器等结构件。耐候板的合金成分及重量百分比含量为:c:0.12~0.21、si:0.2~2.0、mn:0.7~2.0、s≤0.036、p≤0.034、cu:0.10~0.40、al<0.2,其余为fe和微量杂质。通过cu、mn、si、al等合金化,并简单调整普通低碳钢(q235钢)的部分元素含量,在不需改变q235钢生产工艺条件下,就能生产出具有良好的耐大气腐蚀性能、综合机械性能的经济耐候板。
厚度从常见的为1,2,3,4,5,耐候板,6,8,10,12,14,16,18,20mm,其他厚度也有,但一般需要定制
耐候板是厚度在4mm以上的钢板的统称、花纹钢板。
耐候板厚度>20mm至60mm的钢板称为厚板、桥梁钢板,也称为带钢、高压容器钢板,耐候板那厚度>60mm的钢板则需在专门的特厚板轧机上轧制。0mm、装甲钢板和复合钢板等,常成卷供应。耐候板在融入现代冶金新机制、新技术和新工艺后得以可持续发展和创新,属世界超级钢技术前沿水平的系列钢种之一。