隧道排烟方式分为自然排烟和机械排烟。自然排烟，是利用短隧道的洞口或在隧道沿途顶部开设的通风口（例如隧道敷设在路中绿化带下的情形）以及烟气自身浮力进行排烟的方式。采用自然排烟时，应注意错位布置上、下行隧道开设的自然排烟口或上、下行隧道的洞口，防止非着火隧道汽车行驶形成的活塞风将邻近隧道排出的烟气“倒吸”入非着火隧道，造成烟气蔓延
采用纵向排烟方式时，应能迅速组织气流、有效排烟，正压送风口厚度，其排烟风速应根据隧道内的不利火灾规模确定，且纵向气流的速度不应小于2m/s，并应大于临界风速。
3排烟风机和烟气流经的风阀、消声器、软接等辅助设备，应能承受设计的隧道火灾烟气排放温度，并应能在250℃下连续正常运行不小于1.0h。排烟管道的耐火极限不应低于1.00h。
12.3.5 隧道的避难设施内应设置独立的机械加压送风系统，其送风的余压值应为30pa～50pa。
12.3.6 隧道内用于火灾排烟的射流风机，远控正压送风口，应至少备用一组
防烟防火阀主要用于通风、空调系统的风管上，平时处于“常开”状态，当空气温度达~zj70oc时，通过阀内熔断器动作而自动关闭。排烟口、排烟阀主要设置在排烟系统的管道上，正压送风口，或安装在消防排烟风机的吸入口处，平时处于关闭状态，发生火灾时，通过联动，自动开启排烟。防火阀安装在排烟系统与通风空调系统兼用的风机入口处，平时处于“常开”状态，可通风，当管道内气流温度达280℃时，阀门靠易熔金属的温度熔断器动作而自动关闭，切断气流，防止火灾蔓延。在有些建筑消防工程项目中有重复使用这些设备情况。如重庆烟草大厦就是一例。重庆烟草大厦主要是办公和商务，走道长，设置了机械排烟系统，每层楼只有一个防烟分区。每层的排烟主管上设计了一个电动的常闭的防火阀，每层的每个排烟口又设计一个电动的常闭的排烟阀，消防排烟风机的吸入口处也设计了一个电动的常闭的排烟防火阀。显然，这种设计存在功能浪费，正压送风口安装高度，也是模块、阀门、建筑成本的浪费。建议：方法之一是把排烟口的排烟阀和模块取消，风口改成单层百叶；方法二是把每层的排烟主管上电动的常闭的防火阀改成常开的280度关闭的防火阀，控制模块改为一般的监视模块。这两种方法同样能达到消防规范要求，并且实际控制起来也十分可靠。
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