橡胶支座是由多层薄钢板与多层橡胶片硫化粘合而成一种普通橡胶支座产品，这种产品具有足够的竖向刚度，能够将支座上部构造的反力可靠的传递给墩台，支座具有良好的弹性，以应对桥梁的梁端的转动；又有较大的剪切变形能力，橡胶支座，以满足上部构造的水平位移。
该产品目前执行的标准为以下三个：
公路行业标准：jt/t4-2004 公路桥梁板式橡胶支座
铁路行业标准：tb/t 1893-2006 铁路桥梁板式橡胶支座
国家标准：gb 20668.4-2007 橡胶支座
支座产品分类、代号、结构、技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、贮存、运输、安装和养护均应满足jt/t4 一2004的要求. 支座使用阶段平均压应力бc＝10m pa ( s＜7时бc＝8m pa)；橡胶硬度60 (irhd）时，隔震橡胶支座，其常温下剪变模量g = 1.ompa。剪变模量随温度下降而递增， 当累年冷月平均温度的平均值o~-10℃时为寒冷地区，橡胶支座安装，g = 1 . 2mpa；当低于-10℃时为严寒地区，g = 1.5mpa；当低于-25℃时，g= 2 . 0 mpa 。
桥梁支座更换方法如下：在盖梁上每天梁底设置一个百分表，以检查梁体升高位移情况，橡胶盆式支座，相邻梁体顶升高差值应控制在1毫米内。顶升前做好各标尺的初始读数，顶升到设计值时应记录后读数。这个后读数与初始读数之差为桥梁的终位移值，估计该值在7毫米以内。根据以往的桥梁整体顶升经验，不会对梁体连接部位造成损害。桥梁支座是否需要更换要根据现场实际情况而定。现在的桥梁在设计时，通常都考虑的以后支座的更换情况
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