进口广州机场报关清关及资料专注报关十五年

进口广州机场报关清关及资料
公司本着“客户至上，服务”的宗旨，广州天诚向货运市场，内联外合，发挥优势，发扬公司特有的团结奋进精神，竭诚为广大客户提供服务。
进口商必须拥有海关及检疫的进出口备案，没有进口出权是不能进口的，如果没有进出口权又想进口，那么可以借用我司或者有进出口权的公司进口

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 一：普通空运报关
这种货物是客户通过航空公司运到机场的，在国外发货的时候，客户直接找到航
空公司负责托运，到了机场之后，需要做正常的报关流程。需要找专业的报关行去
操作报关清关流程。
二：快递公司的机场报关
客户在国外通过e m x、fedex、u p s、d h l等快递公司运输到中国大陆的
机场，需要做报关手续的。这种可以通过快递公司申请报关，但是需要客户提供详
细的资料，并且客户是要拥有进出口权或者找一家有进出口权的代理公司操作。
准备以下资料：
1、产品使用（构造）说明
2、产品详细清单（品名、数量、重量）
3、采购合同、invoice
4、产品申报要素说明
5 海关代保管凭条
6 联系报关清关公司
7 等收货
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进口部：林俊达

公司名称：广州天诚报关清关公司

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进口相关小知识
天诚通过多年来的积累和沉淀，针对“机械设备，休闲零食，酒类饮料，保健食品，化妆品”等货物深耕细作，拥有丰富的报关、审价、商检、处理单证等经验。从货物进口的每一个环节出发，为客户提供、高效的全程服务，大幅提升货物的进口效率同时降低进口成本。天诚公司将竭诚为客户提供非核心业务外的所有支持和保障，助力于客户的全球采购！
马拉开波港港口是顺岸码头6个泊位，前沿水深8.5-9.45米。码头上设有6吨电力吊机。东西突堤及港池受东北突堤北部岸壁向西北方向伸
展的一突堤保护，既是该港的防波堤，其内侧也是深水滚装船、谷物、集装箱码头，计有7个泊位。前沿深水8.5-10.95米，码头上设有12吨电
力吊机。全港共有25个泊位，为该国现代化商港。年吞吐1000万吨以上，全国有一半以上的物资经此。输出可可、咖啡、烟草、皮革、木材
等，进口工业品、粮食等。马拉开波湖是南美大的湖泊。港口距入口水坝38.62功率入港航道已经疏浚，大水深为13.11米。湖泊油港有5
个码头，分别属于5家石油公司所有。港内水深8.84米，可接纳9艘油船。码头前沿水深大为8.23米。可加燃料油，没有煤炭。淡水供给充
足。可提供拖轮和驳船。
cnbc报导，商务部长罗斯接受cnbc节目《s》访问时表示，等到22年大选才与中国达成贸易协议，将使北京丧失对美国施压的有力筹码，因为目前川普的总统选情看好，如果顺利继续连任，便不会在美方谈判立场上造成不必要的注意力分散，让美国在未来的谈判中占上风。罗斯的评论进一步强化了川普称明年大选后才能签协议的言论。川普的说法再次引发金融市场恐慌，美国三大指数连续第三个交易日走跌，道琼指数大跌1.1%、标普5指数下挫.66%、那斯达克指数下跌.55%，而黄金、债券等避险资产则价格大涨。不同的市场配置了不同的资源，也各自建立了自己的一套运营体系，运作跨领域货源都是不经济的表现。过去1年，这样失败的案例不胜枚举。拼成一车的难度大小，决定了组织模式的不同物流本质上是一个拼车游戏。因为客户的需求很明确，就是怎么由：运到b（此处暂时考虑该不该运、能不能明天运等客户商流的弹性需求）。至于物流公司怎么运，是自己的事情，只不过是物流公司为了降低干线运输成本，把一车填满，而人为设置了各种节点，包含网点、分拨中心等。边际成本下降幅度决定了毛利水平，并决定了组织模式的差异极端的例子是整车。三方物流公司收到客户的整车物流订单后，操作一个订单的毛利就是运费减去车价。再一个极端的例子是快递。因为是2c的订单，填满一个整车需要1万多票货物，同一个目的地拼成整车的难度极大，因此需要把集货的压力多级转嫁。这样带来的直接结果就是，需要不停地集合、分拣，相应地就要付出分拣成本。，所以快递公司在计算毛利时要减去分拣成本。零担介于整车、快递两者之间（本来快递也是零担的一个特殊种类），小票零担和大票零担的区别也是拼车的难度大小。
要说对客户的态度，相对来说是预付货代比较好。这主要是因为预付货代中的一些小货代，它们的公司实力不够，需要靠这些服务来维
持。不过大家听到这里不要急于去找预付货代哦。要知道，有的预付货代虽然服务态度比较好，但是服务质量比较差，这主要是因为他们的各
种资源不足所致的，就拿订舱来说，有的小货代本身船舶数量少，动不动就爆仓，要选择这样的货代，就要准备好好几个预备方案。
而一些指定货代，由于本身硬件设施非常齐全，因此在工作中一般是不会出现大的错误的，虽然有的时候服务态度会让客户尴尬，但是他
们的服务质量还是没话说的。
天诚国际物流，专注于进口物流供应链服务。天诚国际物流是国内早期提倡以“标准进口物流”、“一站式进口物流”、“标准企业物流外包”为服务的先行者，天诚整合了全球物流供应链配套资源，在中国华南、华东、华北三大沿海区域设立多家专业进口服务机构，运用现代信息化技术标准化作业，是国内大中小企业物流供应链服务的供应商。