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深圳市涵文国际货运有限公司广州分公司成立于2011年，是经商务部、交通部和海关总署批准成立的国际货运代理企业，并经中国航空运输协会（cata）审核批准，获得一级国际货运代理资格；经国家交通运输部审核批准，获得无船承运人资格；同时也是通过iso9001认证的企业。涵文总部位于深圳，现已在广州、东莞、厦门、西安、长沙、武汉等城市设立分公司及办事处，向世界各地进出口企业提供国际货物运输报关报检、保险及供应链等全方位服务。
我们与国际承运人有良好稳固的合作基础。空运方面，我们与中国国际航空公司（ca）、中国南方航空公司（cz）、阿联酋航空公司（ek）和中国东方航空公司（mu)等航空有良好配合，并取得核心包板代理资格；同时也成为联合包裹服务公司（ups）、中华航空公司（ci）、长荣航空公司（br)、新加坡航空（sq）、深圳航空（zh）、大韩航空（ke）、海南航空公司（hu）和卡塔尔航空（qr）的主要销售代理。运输产品的多样性，带给客人更多选择空间和创造更优物流方案。
我们的海外代理机构遍布全球，服务范围覆盖欧洲、北美及中南美洲、东南亚、澳洲、中东等地区，甚至在非洲部分的国家，我们依然可以提供运费到付及门到门的贴心服务，让客人可以专注于自己的核心业务。

空运服务：可以选择直飞和转飞，直飞正常起飞一天到，转飞2-3天，一手操作，仓位有保障。与cz/ca/ci/br/tk/ru等多家航司合作，可以根据要求推荐适合的空运物流方案，另外可以单独包机整机出售，航权在手，可以随时订。

专业接收口罩、防护服、隔离衣、护目镜、额温枪、丁晴手套、免洗洗手液等防疫物资，另外可以接收电商货，普货，模具超重货，服饰箱包，纺织品等。

货运包机服务：可以直飞美国洛杉矶，纽约，芝加哥，旧金山，巴西圣保罗，哥伦比亚波哥大，德国法兰克福，莱比锡，法国巴黎，荷兰阿姆斯特丹，比利时列日，马德里，伦敦，印尼雅加达等全球100多个国家和地区。

可以货交广州、深圳、厦门、长沙、西安、南昌、郑州、武汉等仓库。

法媒分析：贸易下滑重创低收入国家

法国《世界报》网站6月7日刊载题为《穷国和新兴国家成为贸易下滑的受害者》的报道，作者系记者朱利安·布伊苏，文章提到，那些经济高度依赖原材料或制成品出口的穷国和新兴国家如今受新冠肺炎疫情影响大。文章摘编如下：

“这简直是世界末日。”每过一天，孟加拉国纺织品制造商和出口商协会主席鲁巴娜·哈克都要清点因与新冠病毒有关的经济和公共卫生危机而关闭的工厂。总共有大约400家纺织作坊已经倒闭，且损失了50万个就业机会。

该国的制造商们估计，被取消的全球成衣品牌订单接近30亿美元（1美元约合7.1元人民币——本网注），相当于其海外年销量的10%。孟加拉国作为继中国之后全球第二大纺织品出口国，其经济正在衰退。国际货币基金组织（imf）说，孟加拉国2020年经济增速可能要减半。为此，它6月3日宣布已发放贷款旨在帮助这个国家。

那些经济高度依赖原材料或制成品出口的穷国和新兴国家如今受危机影响大。据世界贸易组织说，危机可能导致商品交易额下降幅度在13%至32%，比2008年至2009年金融危机期间更大。

与有能力负债的欧洲和美国相反，那些低收入国家并不拥有同样的融资能力来拯救其经济。甚至在危机之前，imf就认为，它们当中有半数国家可能处于过度借债的风险中。自新冠病毒大流行以来，它们只能拿出其国内生产总值的1.4%用于一些经济援助计划，而富国的这个比例则为8.6%。

全球保护主义抬头有可能加剧危机并阻碍中低收入国家的经济发展，因为它们当中有些国家以往都是从边境开放中获益进而参与到跨国公司的供应链中。法国和美国以“经济主权”为名所主张的工厂回迁有可能导致就业机会丧失。

世贸组织总干事罗伯托·阿泽维多1月曾表示：“全球价值链的蓬勃发展是经济增长的关键因素，它使得发展中经济体快速改变落后状态。”世贸组织将贫困现象减少归因于世界贸易快速增长。如今全球有1/10的人生活在贫困线以下，而在1995年则为1/3。然而，这一成功应该说是相对的。经济学家圣地亚哥·费尔南德斯·德科尔多瓦和鲁比亚·兰伯特在5月底发表的一篇文章中承认：“危险在于有些国家依然被卡在供应链低附加值的环节中，且因此利益分配不均。”

然而，外贸对于它们的经济增长至关重要。联合国贸发会议估算外贸对发展中国家的贡献占其国内生产总值的30%，而在发达国家这一比例则为18%。世界银行前首席经济学家考希克·巴苏解释说：“因此保护主义浪潮令我感到担忧。”