滤芯泛指一切具有圆筒状外形的采用深层过滤机理的过滤介质。滤芯式过滤器结构简单，装置费用低，广泛应用于自动车辆和空间工业的保障液压和润滑系统，电镀工业的镀液的过滤，饮料、、化工生产以及气体的净化等领域。
滤芯种类繁多，按其使用性能可分为两大类，一是滤芯，包括棉花、羊毛、人造纤维、玻璃纤维、尼龙、石棉等经粘结、缠绕制成的疏松结合物;二是刚性可重复使用滤芯，包括多孔陶瓷、缠绕金属丝、烧结金属丝及多孔塑料等。
一般情况下，滤芯具有一个完整的筒状结构，配上一个合适的外壳便形成一个滤芯式过滤器。当处理量比较大时，净水滤芯，多个滤芯装入一个压力容器中，如管壳状结构，称作不锈钢过滤器。
空气滤芯
位置：打开车辆前引擎盖，通常在面对发动机的右侧方向。
作用：对进入发动机气缸的空气进行过滤，及时过滤有害颗粒，防止因灰尘进入导致空气流量传感器不良，减少了灰尘对发动机的损害，提高发动机经济性和动力性。
更换周期：一般情况下，车辆行驶1万公里或者一年左右更换一次，滤芯，在雾霾或柳絮比较严重的情况下用车，蕞好是半年更换一次。
不及时更换的危害：如果超出更换周期，空气滤芯过滤性能变差，可能会导致油耗偏高，加速不畅，发动机气缸、火花塞磨损加剧，发动机运行不稳，折叠滤芯，发动机进气不畅，发动机故障灯亮，甚至引起排放不达标。燃油滤芯是把燃油中的氧化铁、粉尘等杂志去除，防止燃油系统堵塞，减少机械磨损，确保发动机的稳定运行。
一般情况下，发动机燃油滤芯的更换周期为工作250小时更换，此后每工作500小时进行更换，具体应根据燃油质量等级不同灵活掌握更换时间。
当滤芯压力表报警或指示压力不正常时，需要检查滤清器是否有异常现象，如果有，必须更改。
当滤芯表面有泄漏或破列变形现象时，需要检查滤清器是否有异常现象，如果有，必须更换。
低效劣质滤芯对发动机所造成的影响，您可能会或根本不会立即见到。发动机似乎运行很正常，但是有海的杂志可能早已进入发动机系统，并开始造成了发动机零件腐蚀、生锈、磨损等。这些损害是隐性的，在积累到一定程度时将会爆发出来。尽管现在看不到征兆，但并不意味着问题不存在。一旦发现有问题，可能为时已晚，因此坚持使用高质量的有保证的纯正滤芯可使发动机得到蕞大程度的保护。
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