铁路枕木 协盈铁路配件专业生产 火车铁路枕木

  别看枕木的都是从一样的模具中制造出来的，貌不惊人的样子，其实它的作用是非常大的。水泥枕木支撑着钢轨也保持了钢轨的位置，并且还能将钢轨上方传来的压力再传给道床。所以它的质量是非常好的，并且有一定的柔韧性和弹性。

   在以往很长一段时间里，我们都是采用的木材制造枕木，是因为看中了木材的弹性和绝缘性较好，受周围介质的温度变化影响小，重量轻，铁路枕木定制，加工和在线路上更换简便，并且有足够的位移阻力。并且木材经过防腐处理的木枕，使用寿命也大大延长，在15年左右。所以，世界上90%的铁路都使用木枕。据统计，铁路枕木价格，在木枕使用高峰期，全世界大约铺设了30多亿根而且大多数是松木。这在一定程度上破坏了环境。

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     养护坑的断面尺寸根据双块式轨枕模型尺寸及其堆置方式确定。每个养护坑内一般堆放两排或三排模型，每排8-10层。堆放两排模型的养护坑净空为:长15.5米，宽2.3米，高3.1米。养护坑沿长度方向内壁上设置了两对旧钢轨，火车铁路枕木，以防天车起吊双块式轨枕模型时冲撞。

　　养护坑露出地面1米以上，大部分埋于地下，铁路枕木，有利于保温及双块式轨枕模型的装取。协盈水泥轨枕

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  混凝土普枕：由配筋不同分为s系列和j系列，由负载能力分为i，ii，iii级，负载能力依次递增。规格型号在轨枕一端表面标记。混凝土宽枕：又称轨枕板，宽度一般是普通轨枕二倍，优点在于增强轨道横向稳定性。混凝土岔枕：用于道岔处，长度以240cm起始，每10cm为递增长度，长为490cm。一端标准编号，使用时务必按标号顺序铺设。

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