台湾跨境电商COD物流，香港COD电商物流专线

森鸿国际物流有限公司成立于2016年，在物流产业方面拥有获得国家行政机关批准的国际快递、国际空运、国际海运、报关报检、道路运输等相关运营资质；主营印尼电商物流、台湾电商快递、香港电商小包，坚持合法经营、相互信赖、互利共赢、服务社会的原则；拥有精通业务、善于管理、经验丰富、不断创新的管理团队。

公司整体流程规范化运作，与dhl、tnt、ups、fedex、aramex等国际速递巨头及多国邮政（ems）、航空公司（ek、tk、po、cz、ca、cx）、船公司（msc、ema、cosco、msk、wanhai）等有着良好的合作关系，业务遍及世界两百多个国家；在珠三角设有多个营业网点，配备了大型中港过境车队及各网点接驳车队，并致力发展具有独特优势的专线业务，旗下美国fba、迪拜、台湾、泰国、新加坡、马来西亚、日本、韩国、越南、柬埔寨、俄罗斯、乌克兰等十几条成熟的中国人自己的物流专线，可全程为客户解决进出口清关及目的地派送问题，拥有经验丰富及专业的团队，秉承“高瞻远瞩，达行天下”的经营理念，可为客户量身定制物流解决方案，力争为客户提供高效、便捷、、安全的服务。

5月10日，印尼b2b移动电商平台wook向创业家&i黑马透露，公司已获得1.5亿元人民币的b轮融资，本轮投资由麦星投资领投，方德旦恩资本跟投。

从2011年在印尼建立“vivan”和“robot”两开始，wook用3年的时间拿下了印尼3c数码配件品类市场三成的份额。黑马营七期营员、wook创始人许龙华认为，这说明印尼人在昂贵的国际和山寨货这两个极端以外，是可以接受高质量、价格合理的品牌的。

于是，在2014年升级商业模式后，wook推出移动电商平台，正式进入印尼的移动电商领域，并快速成为vivo、大疆等许多中国品牌出海印尼的“高速公路”，也为中国创业者的海外“出走”提供了新样本。

许龙华向创业家&i黑马介绍，2017年wook在印尼的零售网点突破14000家，分公司17家，团队成员超过400人，公司营收数亿元人民币，利润数千万元。

从0到1

大学毕业后，许龙华进入tcl集团工作，从基层的市场推广、培训讲师到总部的区域销售经理，许龙华用7年的时间在不同岗位走了一遍。

看到家电行业走过高峰期进入成熟阶段，回想大学阶段的创业经历，虽然都以失败告终，但是“不安分”的创业基因再次萌发，许龙华意识到只有通过创业才能让自己在职业生涯上有所突破。于是，2010年许龙华从tcl离职来到印尼。

许文龙

*wook创始人许龙华(受访对象供图)

事后许龙华回忆，发掘到印尼市场是偶然的机缘，但是能够成功运作项目，做到当地市场的第一名，也经历过两个重要节点。

2010年创业初期，一个人背着包，往返印尼和国内两地做市场调研。wook初的目标是搭建3c数码配件产品从中国到印尼的渠道，比如当时在中国市场上已经普及并实现量产的手机配件、充电宝、充电器，在印尼本土并没有完整的生产线。

利用中国制造业的优势，在国内完成周边产品的开发、设计、代工，然后输出到印尼市场，在当地打造新的品牌。

如果许龙华满足于成为印尼市场数码配件产品的，那么在2013年他已经完成了这个目标。但是在2013年底回国“充电”参加黑马营的时候，听到课上老师讲到的“搞定自己、搞定模式、搞定资本”，他觉得局限于单一的产品品牌在市场上迟早会受到限制，需要升级商业模式来突破现状，只有这样公司才能走得更远。

2014年迎着电商的风口，他想到通过加入移动互联网，搭建一个b2b的电商平台。用这个方式重新整合国内的供应链资源，把印尼端的渠道扁平化、it化、电商化。

这一方面来源于他对印尼本土市场的观察，另一方面也是他对于中国与印尼两方市场长处与短处的把握。

国内丰富的资源和制造业，多年来从物流、支付到网络所构建起的基础设施，以及人口红利所带来的巨大市场发展空间，让天然带有2c的基因。以快递为例，一二线城市能够实现当天到达的基础在于电商物流交通的快速发展，也离不开城市里高密度的居住方式，这些前提使得快递公司在计入配送成本之后仍然有盈利的空间。

而这恰恰是印尼所不具有的。制造业的匮乏，岛国自然环境下分散的居住方式以及其他发展滞后的社会问题，造成了从产业链到供应链的不完善。大家对于进入实体店铺购买的习惯和商业实体店低廉的租金，让线下反而变得非常有效率。