汽车线束生产工艺如下:
①名词术语
单色导线:绝缘表面为一种颜色的导线。
双色导线:绝缘表面为两种颜色的导线。
主色:双色导线中面积比例大的颜色。
辅助色:双色导线中面积比例小的颜色。
②导线的颜色和代号
线色 常用缩写 中文 线色 常用缩写 中文
black blk/b 黑色 light green lt grn浅绿
blue blu/bl 蓝色 orange org/ o橙色
brown brn/br 棕色 pink pnk/p粉红
clear clr/cl 透明 purple ppl/pp紫色
dark blue dk blu 深蓝 red red/r红色
dark green dk grn 深绿 tan tan/t褐色
green grn/g 绿色 violet vio/ v粉紫
gray gry/ gr 灰色 white wht//w白色
light blue lt blu 浅蓝 yellow yel/y黄色
③导线颜色的组成
导线颜色的选用应优先选用单色,再选用双色。
④搭铁线
各种汽车电器的搭铁线应选用黑色导线,黑色导线除作搭铁外,没有其他用途。
⑤导线颜色的标注
导线颜色的标注采用颜色代号表示,如单色导线,冰箱线束,颜色为红色,武汉线束,标注为“r”;
双色导线,一色为主色,第二色为辅助色,主色为红色,辅助色为白色,标注为“rw”。
(3)导线截面积
导线的截面积根据工作电流的大小来选取,对于一些电流特别小的电器,如指示灯电路,为了保证应有的力学强度,导线的截面积不得小于0.5mm2。
导线的截面积标注在颜色代码前面,单位为毫米时不标注,如:1.25r表示导线截面积为1.25mm2 的红色导线;1.0g/y 表示导线截面积为1.0 mm2的双色导线,主色为绿色,辅助色为黄色.
经过细致缜密的观察研究,重汽卡车股份车身厂发现:问题容易出现在气喇叭、前示高灯、顶衬门控开关线束、杂品箱前沿馈线等方面,这些微不足道的小问题,却在市场上经常惹恼用户并严重影响中国重汽产品的整体质量档次。为此,中国重汽卡车股份车身厂下定决心,必须清除问题、并保障此类瑕疵永不出现。
首先,重汽车身厂工作人员发现:操作人员在预割线束外包装时易造成线束破损,在经过讨论验证后,攻关小组成员积极大胆将线束长度增加,这项改善得到现场操作人员的认可,并反馈完全方便内饰装配,得到了重汽技术中心的认可,并与2011年3月底正式将图纸修改。
其次,重汽车身厂还在线束馈线的端子处,沿线束走向增加了长度标识,该标识不仅方便现场操作人员控制装配精度,安全气囊线束,而且还通过将限位拉带与馈线限位在杂品箱内的集约式捆扎,完全实现了高顶线束的前沿馈线的完美固定方案,得到了重汽技术中心的验证认可。
再次,重汽车身厂积极与生产厂家取得联系,确认顶衬门控开关线束质量状态,并上报技术部通过与生产厂家的进一步沟通,统一了此部位的捆扎方式。同时,还派专人深入总装线现场协调,确认左右门控开关线的预留长度,并制定了统一的强化工艺质量标准。
后,重汽车身厂在对气喇叭反复观察验证后,攻关小组通过在顶盖内壁增加线束固定板强化工艺,一举顺利解决此类问题,通过多次的强化、老化试验,攻关小组相继做出了合适的固定板,经相关工艺验证和大批量改善后,实际安装使用效果非常良好。
一,首先由电气布置工程师提供整车电气系统的功能,电气负荷及相关的特殊要求。电器件的状态、安装位置、线束与电器件对接的形式。
二,根据电气布置工程师提供的电气功能及要求,就可以绘制整车电气原理图及线路图。
三,根据电气原理圈对每个电气子系统及回路进行能源分配,其中包括电源的搭铁线,以及接地点的分配。
四,根据各子系统电气件的分布情况,确定线束的布线形式,每根线束连接的电器件及在汽车上的走向;确定线束的外保护形式及过孔的保护;根据电气负荷确定熔断器或断路器;再根据熔断器或断路器的量确定导线的线径;根据电器件的功能,依据相关标准确定导线的线色;根据电器件本身的接插件确定线束上与其对接的端子和护套的型号。
五,绘制二维线束图和三维线束布置图。
六,根据经核准的三维线束布置图,校核二维线束图,二维线束图准确无误方可发图,经认可后,可按照线束图试制、生产。
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