疫情影响很多货物退运回国内

中企与土耳其某公司发生合同履行争议。受疫情影响，中企货物市场价格下降近一半，土耳其买方要求降价50%，否则宁可舍去预付款也不愿接货。如货物长期滞港，将产生大量滞港费。中方考虑到合同中没有约定有效的仲裁条款，只能在土耳其发起诉讼，即便胜诉也存在执行困难，遂向中国国际商会某调解中心申请调解。终，双方达成和解：货物降价20万美元，若买方逾期未付剩余欠款，违约金为20万美元，付款义务由货物终用户提供担保，任何一方不履行义务，守约方有权将和解协议提交仲裁。有一票货物，出口时是产品，不用商检的，现在这个货物要退回维修，维修后回运给客户，
我想问的问题是：
现在货物回国清关时还用商检吗？
现在清关时海关问我们要报检号，但是我们从来没有过报检号，海关要我们找一个报检资格的进出口公司提供一个报检号给我们用，就可以清关，这种做法对吗？答：不完全是的！其实可以考虑保税区退运检测维修
保税区退运维修，免中检、免3c认证、免税金、免其他的单证、无时间期限限制
一：因为质量原因在一年内退回来，修理好，再出去，这种叫返修，是不需要交关税和增值税的。
二：因为质量原因在一年内退回来，但是不再出口了，这种情况也不需要交关税和增值税。
前提是你要提供一份第三方检测证明，证明这个货存在质量原因。
三：其他任何方式的退运，都是需要交关税和增值税的，除非你的货是发到保税区。
退运的货费用大块是：
1，在老外目的港产生的杂费及堆存费，滞箱费。一般来说，从国外到中国的海运费都是比中国出口过去的费用便宜许多，许多。
2，弄一份质量检测报告的费用
3，有可能在中国这边产生的滞箱费及查验费什么的，
原因：
1、出口到国外的货物发现包装不符或者存在质量问题被退回。
2、退回到港之后，因为各种原因，无法向海关提供当初的出口资料及各种证明(如原出口报关单、未退税证明或者出口商品退运已补税证明、未结汇证明、境外商品检验机构证明、退货协议等退运理由充分的证明材料等)。
退运返修进口流程：
1、货物从国外退运回到香港；
2、转关到深圳出口加工区我司保税仓；
3、工厂派人维修，维修工具和物料报关进保税区东泰物流保税仓；
4、维修完成，成品货物转关到香港，维修工具报关出保税区；
5、香港再出口到外国客户手中。

座落在坪山出口加工区内，临近海关，有5万平米左右的仓储基地，50人团队的报关物流团队专业化一体化操作。 公司保税仓储配送服务现代化程度高，管理专业化、机械现代化。坪山保税区（深圳出口加工区）地处珠江三角洲前沿，毗邻香港，是进出口贸易较为发达的地区，货物的流转需要仓库作为临时周转，保税仓储作为特殊的运作模式，在产品进出口过程中，能够为企业提供低成本的流转方案。   主要经营：公司自成立以来，经高速发展已成为业内企业。公司业务围绕保税区展开：联系咨询：主营：保税区一日游、转厂.保税区货物进出口报关、报检、保税区仓库、配送、出口货物退运、红酒、食品进口报关等多种业务类型。