KOBE蓄电池HC24-12A 12V24AH储能系列

kobe蓄电池hc24-12a 12v24ah储能系列

我司全体员工期待与您的合作。

日本新神户电机株式会社生产的kobe神户蓄电池（电瓶）适用于电动叉车、高尔夫车、搬运车、游览车、电瓶车、工程机械、工程车等等。凭着自身的实力赢来了世界各大知名叉车制造企业的信任与支持。公司通过通过日本jqa品质检核，iso9001质量认证，iso14000环保认证。我公司代理的kobe叉车专用电瓶，为国内唯一全日本原装进口电池，100％日本国内生产，适用于各式品牌电动叉车，如：丰田林德 力之优 神钢 小松 大宇 三菱 日产 耶鲁 现代 永恒力 tcm still btatlet 等国内外电动叉车日本三大电池生产厂家之一

当然，组件数量和连接点较多的并联冗余ups配置其潜在的故障点也更多，因而mtbf较短。也因此，it经理时常会认为，如果并联架构中ups的数量越少，那么系统的可靠性也就越高。虽然向ups架构不断增加组件，终究会达到回报趋减的一个点，但是，相对于配置较少ups的系统，一个设计谨慎、包含更多ups的系统必然会提供更高的可用性。

为了说明这一点，我们假定两个采用并联冗余设计的系统架构样本为60 kw负载提供保护。个架构包含2个传统的60kw的ups，第二个使用的是6个由模块化标准组件构成的12 kw的ups。

现在我们假设下，如果发生硬件故障，这会对这两种配置有何影响：

•采用两个60 kwups为负载提供保护的架构仅可由受过培训的专业人员进行维修。即使专业的维修人员可以承诺在4小时内到达现场，系统宕机的总耗时可能也将达到6-8小时。而且，如果维修人员随身未带有需要更换的零部件，那么宕机时间可能就会延长至24小时。在这段时期内，由于缺少ups冗余，it设备的风险指数就会很高。

•反观使用6个12 kwups的系统，其使用热插拔电子组件和电池模块，假设终用户手上有可更换的零部件的话，他们便可在几分钟内自行更换故障的组件。

电池方面的考量进一步提供了佐证。一般ups电池的使用寿命是4年。因而，采用60 kwups配置的系统架构可能会因为电池相关问题每四年至少有6个小时未能提供冗余。但是对于采用12 kwups配置的系统架构，其每四年可能约只有1个小时未能提供冗余。

对电池是如此，对风机、电容器等的电子机械组件同样也是如此，所要考虑的一般都是ups内磨损零件或是消耗品。使用热插拔件设计的ups产品很少会发生宕机。因此，即使采用6个12kw ups配置的系统架构比采用2个60 kwups配置的系统架构的零件故障mtbf更短，但是它的mttr也相对较短，因而终的可用性还是相对较佳。

新神户电机株式会社

电源免维护铅酸蓄电池按《gb/t阀控封式铅酸蓄电池标准》设计制造，产品在使用前无需加水，用户只需正确安装即可使用。蓄电池具有无酸液泄漏、电阻小、耐震动性能、抗过放电恢复能力强，自放电小，寿命长等特点。

特点：
装备紧密，不渗漏，无酸污染;无需特定环境使用；无需加水，无需补充电解液，免维护；连接方便，无需特定方向使用；内阴小，输出功率高；低阻抗设计，自放电低，容量保持及存储时间在20℃下达12个月以上；采用充放电检测系统，保证了产品一致性;采用高强度工程塑料为原料及高密度超细玻璃纤维隔板，确保电池的品质；适应各种温度条件（-15℃—45℃）;无游离电解液，防爆，自放电小。

影响ups蓄电池可靠性的因素很多即使ups使用的是同样的电池技术，不同厂家的电池寿命大不一样，这一点对用户很重要，因为更换电池的成本很高(约为ups售价的30%)。电池故障会减小系统的可靠性，是非常烦人的事情。

电池温度影响电池可靠性

温度对电池的自然老化过程有很大影响。详细的实验数据表明温度每上升摄氏5度，电池寿命就下降10%，所以ups的设计应让电池保持尽可能的温度。所有在线式和后备/在线混合式ups比后备式或在线互动式ups运行时发热量要大(所以前者要安装风扇)，这也是后备式或在线互动式ups电池更换周期相对较长的一个重要原因。

电池充电器设计影响电池可靠性

电池充电器ups非常重要的一部分，电池的充电条件对电池寿命有很大影响。如果电池一直处于恒压或“浮”型电器充电状态，则ups电池寿命能大程度提高。事实上电池充电状态的寿命比单纯储存状态的寿命长得多。因为电池充电能延缓电池的自然老化过程，所以ups无论运行还是停机状态都应让电池保持充电。